Non-food szekció: • 10 db 135 literes szemeteszsák – 328 Ft • 30 db tisztasági betét – 241 Ft • 5,65 literes mosógél – 1729 Ft (mindenki ezt kapkodta!) • Férfi boxer – 449 Ft • Hajszárító – 3559 Ft • 4 darabos hámozókés szett – 397 Ft
Mirelit részleg: • Csirkeszárny – 774 Ft/kg • Csirkecomb – 793 Ft/kg • Csirkemell – 1561 Ft/kg • Szlovák töltött parasztderelye – 1221 Ft/kg • Felezett szilva – 1154 Ft/kg
Hús- és savanyúság részleg (szinte minden magyar!): • Vecsési savanyúkáposzta – 645 Ft/kg • Húskenyér – 1334 Ft/kg • Műbeles virsli – 1214 Ft/kg • Füstölt, főtt császár – 645 Ft / 0,666 kg
Az első bolt Pestszentlőrincen nyilt meg, a jövő évben legalább tíz további Basket Plusz üzletet akarnak indítani Magyarországon.
VIA BLIKK
Ez is érdekelhet:
A hátsókerék-meghajtásnak és a nagyméretű érintkezési felületeknek köszönhetően az úttartás kiváló, a tapadás pedig ritkán okoz problémát, bár az SVR első ösztöne mindig a biztonság oldalára téved, és erő alatt finoman alulkormányozott. Az útvesztők fékezésével lehet némi attraktivitást kicsalni az autóból, de végső soron ez a beállítás a stabilitásra van hangolva az agilitás előtt – és ahogy bárki, aki valaha is megijedt egy „pillanatban” egy Porsche Macanban vagy Alfa Stelvio Quadrifoglioban, megerősítheti, hogy ennek így is kell lennie.
A Jaguar nem felejtette el, miért vesznek az emberek SUV-okat, és vad imázsa ellenére az F-Pace SVR menettulajdonságai tiszteletre méltóak – sőt, több mint tiszteletre méltóak, és nem csak egy dübörgős teljesítményű változathoz képest. A Bilstein lengéscsillapítók Comfort módban történő beállításával az autó olyan nyugalommal és egyensúlynal száguld az autópályákon, ami meghazudtolja a merevített rugóállandókat és a 22 colos kerekeket. Járását inas elszántság támasztja alá, de csak a legrosszabb egyenetlenségeken jut eszünkbe, hogy végső soron ennek az alváznak kell megfelelnie egy olyan hajtásláncnak. Vajon az Egyesült Királyság lemaradt a Toyota Camryről? Valószínűleg nem. Sőt, megbocsátható lenne, ha nem vetted volna észre, hogy 14 évvel ezelőtt, a forgalmazásának leállítása óta eltűnt.
A modell ugyan világszerte a Toyota nagy sikerű modellje lehet – állítólag 19 millió darab kelt el belőle 1982-es bevezetése óta, és 400 000 darab csak az Egyesült Államokban tavaly –, de az Egyesült Királyságban sosem igazán terjedt el, különösen a dízelváltozat hiánya miatt. A legtöbb autórajongó brit számára, mint felejthető autó, valószínűleg szerepel a listán (vagy talán nem, ha tényleg olyan nehéz megjegyezni).
