A menedzsment írása szerint eltört a combcsontja, a sérülés miatt pedig műteni is kellett őt. Megbotlottam, és eltört a combom. Nagyon jó kórházi kezelések után itt vagyok, bot nélkül is tudok sétálni. Még nem mondom azt, hogy indulok a futóversenyen, de futottam már eleget” – jegyezte meg Demjén Ferenc.
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
A hibrid változat autópályán nem mutatja a legjobb formáját, mert nagyobb sebességnél sokkal inkább a benzinmotorra támaszkodik. A Toyota és a Lexus ezen a téren még mindig lépéselőnyben vannak, különösen akkor, amikor az elektromos és benzines erőforrás közötti energiaáramlást finomhangolásról van szó. Hasonló a helyzet a plug-in hibrid esetében is, amikor az akkumulátor már lemerült. Ha viszont maradt még némi töltés, akkor a PHEV modell még 110 km/órás tempónál is időnként teljesen elektromosan képes haladni, ami kényelmes és csendes utazást biztosít. A Santa Fe négyzetes, masszív formájából adódóan mérsékelt menetszélzaj jelentkezik, de összességében a modell továbbra is kifinomult és kulturált érzetet kelt nagy sebességnél is.
A Hyundai Santa Fe városi környezetben jó üzemeltetési költségeket kínál, de hosszabb távokon még mindig hiányzik belőle egy takarékos dízelváltozat. A hibrid hajtásláncok ugyanis alacsony és közepes tempónál működnek a leghatékonyabban, ahol a rendszer könnyebben irányítja az energiaáramlást a hajtás és a visszatöltés között.
