A háttérben – legalábbis a színész szerint – politikai megfontolások és piaci félelmek kavarognak. A pletykák szerint több helyen is azt suttogják: Nagy Ervin túl hangos, túl markáns, túl őszinte lett. És ez valakiknek nagyon nem tetszett.
Egyes körökben azt is rebesgetik: amióta Ervin és a Magyar Péter körüli közéleti hullámok egy lapon említődtek, több csatornánál elkezdtek óvatosabbá válni. Mintha valaki azt mondta volna:
– „Nem kell most balhé, húzzuk ki a nevét.” A színész úgy érzi, mintha „feketelistára” tették volna – mintha egy vélemény, egy kiállás, vagy egy rosszkor kimondott mondat eldöntötte volna a sorsát. Vajon tényleg Magyar Péter körüli feszültségek miatt lett kínos figura?
Vagy egyszerűen túl erős lett a személyisége a csatornának?
A válaszra mindenki vár… de az biztos: ilyen látványos eltűnés ritkán történik véletlenül.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
A világ legkelendőbb személyautója, a Toyota Corolla hivatalosan is visszatért Nagy-Britanniába. Miután 2006 óta, amikor a Toyota átnevezte középkategóriás családi ferdehátúját Toyota Aurisra az európai vásárlók számára, a Corolla mára ismét globális hatalommá vált. És micsoda hatalom is az: már öt évtizede létezik és még mindig létezik, és nagy valószínűséggel ezzel a 12. modellgenerációval eléri az 50 milliomodik globális forgalomba helyezést.
Ha a Corolla bármit is tanított nekünk, az az, hogy a vezetési élmény és a vezetési élmény másodlagos fontosságú, amikor a középkategóriás ferdehátúak és szedánok világelső eladásáról van szó. A Corolla története eddig arról szólt, amit a Toyota kézenfekvően „QDR”-ként rövidít: minőség, tartósság és megbízhatóság.
Ha egyáltalán látsz kipufogókat egy Corolla hátsó lökhárítóján keresztül, akkor a 2,0 literes hibridre gondolsz. (Mind az 1,8-as, mind az 1,2-es motor kipufogócsövei a hátsó sárvédő mögött rejtőznek.) Szinte csak így lehet felismerni a származtatott modellt.
