„Gáspár Evelin a Külgazdasági és Külügyminisztérium kommunikációs stábjában dolgozik, ahol sajtóreferensi pozícióban és bérezéssel jelenleg a miniszter kö/ös/égi mé/ia platformjait szerkeszti. Részletes élménybeszámoló is elhangzott az útról: szó esett arról, hogy gluténérzékeny, és arról is, hogy a miniszter rendszeresen fut. Evelin azt is megosztotta, milyen ajándékokat vittek magukkal.
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Bár a Megane E-Tech határozott futóműhangolása azt eredményezi, hogy a kanyarokban lelkes és magabiztos, két tényező mégis megakadályozza abban, hogy igazán élvezetes vezetői autó legyen. Az egyik a rendkívül könnyű kormányzás, amely alig ad visszajelzést az első kerekek tapadásáról. Így az autó pontos elhelyezése az úton inkább rutinszerű mozdulatok, megszokás és vizuális támpontok alapján történik, nem pedig a finom érzetekre hagyatkozva, ami sok vezetéskedvelő számára csalódást okozhat.
A másik probléma a túlbuzgó menetstabilizáló rendszer, amely erősen korlátozza a teljesítményt mindaddig, amíg a kormánykerék szinte teljesen egyenes állást nem vesz fel. Ez az elektronikai beavatkozás különösen kanyargós utakon zavaró, mert megtöri az autó természetes lendületét, és a vezetőtől elveszi a lehetőséget, hogy folyamatos, gördülékeny ritmusban haladjon. Kár érte, mert a Megane E-Tech alapvetően ígéretes futóművet kapott, amelyen érezhető, hogy a jó vezethetőség lehetősége benne rejlik – csupán a szoftveres korlátozások fogják vissza.
