Az Időkép friss információi szerint az ünnepek után komolyabb lehűlés indulhat be Európában, amely a Kárpát-medencét is érintheti. A szakemberek szerint Skandinávia és Szibéria térségéből fagyos légtömegek indulhatnak meg a kontinens felé, amelyek előbb csak átformálják az időjárási helyzetet, majd az év végére már Magyarországon is érezhető hatást hozhatnak.
Az előrejelzések alapján az év utolsó napjaiban éjszakai fagyokra és hideg nappalokra is számítani kell, a nappali hőmérséklet pedig akár 0 és 3 fok közé is visszaeshet. Ez már igazi télies időt jelenthet az ország nagy részén.
Forrás: MSN / FB / IDK
Ez is érdekelhet:
Miközben a Toyota az amerikai piacon a Forddal és a General Motorsszal versenyez a Tacoma és a Tundra modellekkel, első tisztán elektromos pick-upjának alapjául az európai piacra szánt Hiluxot választotta. A BEV-változat bevezetésével párhuzamosan a Hilux frissítésen is átesett: megújult külsőt és belsőt kapott, valamint a legfrissebb biztonsági és infotainment rendszerek is bekerültek a fedélzetre.
A műszaki alapokat tekintve a Hilux BEV áttervezett létravázas alvázra épül, amelyben a hajtóakkumulátort a hosszanti váznyúlványok közé helyezték. Ezzel a megoldással a mérnökök igyekeztek megőrizni a Hilux legendás terepképességeit. Ennek azonban ára van: az akkumulátor méretét kompromisszumok árán kellett meghatározni, így a Hilux BEV egy 56,2 kWh kapacitású csomagot kapott.
Az akkumulátor két villanymotort táplál, egyet az első, egyet a hátsó tengelyen, így a Hilux BEV állandó összkerékhajtással rendelkezik. Az elektromos hajtásláncnak köszönhetően azonban nincs szükség hagyományos differenciálzárakra vagy felezőre. Ezek szerepét az új Multi-Terrain rendszer veszi át, amely az elektromotorok reakcióit igazítja az adott körülményekhez. A rendszer működhet automatikusan, de a vezető öt előre beállított üzemmód közül is választhat, különböző felületekhez igazítva az autó viselkedését.
