A Magyar Közlöny indoklása szerint a nyugdíjak és a nyugdíjasok védelme kiemelt kormányzati cél. A vállalás egyértelmű: 2026-ban is megőrzik a nyugdíjak vásárlóértékét, és garantálják a visszaépített 13. havi nyugdíj februári kifizetését.
De itt még nincs vége. A dokumentum szerint a 2026-ra várható inflációt figyelembe véve 3,6 százalékos nyugdíjemelés is érkezik. Ez már nem ígéret, hanem törvényben rögzített szám.
A feszültség most már nem azon van, megtörténik-e, hanem azon, kinek mit jelent majd a bankszámlán. Egy biztos: karácsony előtt ritkán születik ennyire súlyos, hivatalos döntés – és most a nyugdíjasok azok, akiknek valóban okuk van figyelni minden egyes sorra.
VIA index
Ez is érdekelhet:
Amikor a Volvo V60 plug-in hibrid autó a legnagyobb teljesítményű üzemmódban működik, és teljesen álló helyzetből indul el, akkor körülbelül 4,9 másodperc alatt éri el a 60 mérföld/órás (nagyjából 96 km/h-s) sebességet, és 11,8 másodperc alatt a 100 mérföld/órát (ami kb. 160 km/h). Ezek az értékek jelentősen jobbak, mint amiket a hasonló kategóriába tartozó Mercedes C300e vagy az Audi A6 50 TFSI e modellek produkáltak – igaz, azokat nem ilyen száraz és ideális útviszonyok között tesztelték. Az eredmények még a Volvo saját hivatalos adatait is túlszárnyalják.
Ami viszont talán még jobban megmutatja a különbséget a Volvo és a konkurens modellek között, az az elektromos üzemmód teljesítménye. Amikor kizárólag az elektromotor hajtja az autót, tehát a benzinmotor be sem kapcsol, a V60-nak 10,8 másodperc kell, hogy 30-ról 70 mérföld/órára (kb. 48-ról 113 km/h-ra) gyorsuljon. Ezzel szemben a Mercedes-nek ugyanez 12,4 másodperc, az Audinak pedig 12,3 másodperc alatt sikerül. Bár egyik ilyen hibrid szedán sem mondható igazán dinamikusnak tisztán elektromos üzemben, a Volvo mégis érzékelhetően élénkebbnek tűnik. Ez az extra gyorsaság és az elektromos hajtás azonnali reakciója vonzó lehet azoknak, akik szeretnének egy erőteljesebb, gyorsabban reagáló villanyos vezetési élményt.
