A tár kiesett, egy lő/s/zer a földre hullott – miközben a az automatikusan újratöltött. Jimmy azt hitte, már üres. Óriásit tévedett. Hogy bizonyítsa igazát, előbb a feleségére fogta… majd saját magára.
A tragédiának egyetlen szemtanúja volt: Edit. Adrián mindebből semmit sem érzékelt. Még akkor is aludt, amikor a mentők elvitték az édesapját. Marika ott maradt mellette, imádkozott, hogy a kisfiú ne ébredjen fel, amíg a helyszínelés tart.
A tragédia után az elsők között érkezett meg a családhoz Jimmy gyerekkori barátja, Schmuck Andor, aki nemcsak lelkileg, hanem anyagilag is támaszt nyújtott a gyász idején. Közben azonban elindultak a találgatások – és újra előkerült a rejtélyes, huszonöt évre titkosított akta híre.
„Nem tudom megcáfolni, hogy létezett” – vallotta be a nyomozó. Operatív ellenőrzés, teljes átvilágítás, jegyzőkönyvek, cellainformációk, mindenki ellenőrizve lett. Még ő maga is.
Ez az az akta, amelyről annyit beszéltek. Egy dosszié, amelyet csak kevesen láttak – és amely soha nem került nyilvánosságra.
Huszonöt év telt el. A válaszok egy része most végre napvilágra került. De a „Király” halála továbbra is egy olyan seb, amely talán sosem gyógyul be igazán.
VIA borsonline
Ez is érdekelhet:
Mivel a kisebb költségvetésű autókat már megbízhatóan lefedi a Dacia Spring, a Sandero és a Jogger, logikus lépés volt a márka részéről, hogy a kínálatot a másik irányba is bővítse – egy nagyobb modellel, mint a Duster SUV. Így született meg a Dacia Bigster, a román gyártó eddigi legnagyobb autója, amely sokat örökölt a Dustertől.
A két modell ugyanarra a CMF-B padlólemezre épül, ám a Bigster hosszabb, magasabb, és tengelytávja is nagyobb. Ez több helyet jelent az utastérben, tágasabb csomagtartót és kényelmesebb utazást az utasok számára. A beltér kialakítása ugyanazt a robusztus, kissé szögletes formavilágot követi, amit a Dacia rendszerint alkalmaz arra, hogy elrejtse a költséghatékony gyártás nyomait.
Külső megjelenésében is hasonló jegyeket hordoz, mint a Duster: dobozszerű formák, karakteres nappali menetfények és szögletes dizájnelemek teszik egységessé a márkaarculatot. A két autó közötti különbségek szabad szemmel alig észrevehetők, ha nincsenek egymás mellett – de ez önmagában nem feltétlenül probléma.
A motorpaletta is nagyon hasonló: elérhető egy enyhe hibrid, 1,2 literes TCe motor kézi váltóval, első- vagy összkerékhajtással, valamint egy teljes értékű hibrid automata váltóval, amely már 1,8 literes benzines erőforrást használ – szemben a Duster 1,6 literes hibridjével.
