A döntés nem hivatalos bejelentések formájában született meg, hanem fokozatosan, zárt ajtók mögött. Több érintett intézmény is arra a következtetésre jutott, hogy az április 12-ei időpont fenntarthatatlanná vált.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Műszaki szempontból a Bigster lényegében egy megnyújtott Duster. Néhány új hajtásláncot is bemutatott, ezek azonban később a Duster kínálatában is megjelentek, így a két modell technikai rokonsága igen szoros.
A motorkínálat csúcsán egy teljes hibrid változat áll. Alapvetően ugyanarról az E-Tech hibrid rendszerről van szó, amelyet a Renault modelljeiből már évek óta ismerünk. A benzines motor egy kuplung nélküli váltóhoz kapcsolódik, ahol a belső égésű erőforrás négy fokozatot használhat, míg a fő villanymotor két áttétellel dolgozik. Egy másodlagos, ISG jellegű villanymotor felel a benzinmotor indításáért, valamint a fordulatszám pontos összehangolásáért, hogy a fokozatváltások zökkenőmentesen történhessenek.
Ez a rendszer az olcsóbb, négyfokozatú kivitel, szemben a Renault Rafale és Austral modellekben alkalmazott ötsebességes megoldással. A korai Duster-változatokhoz képest fontos különbség, hogy a benzines motor lökettérfogata 1,6 literről 1,8 literre nőtt, ami plusz 18 font-láb nyomatékot eredményez, így a teljesítmény könnyebben hozzáférhetővé, a vezethetőség pedig rugalmasabbá válik.
