Miután végeztek a nyomok rögzítésével, egy temetkezési vállalkozó szállította el az ál/ozat ho/tt/stét. A férfi állítólag taxisofőrként dolgozott, de hogy esetleg a munkája miatt szánhatta rá magát a végzetes döntésre, nem tudni.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Ennek a megoldásnak az a következménye, hogy a 308-as kormányzási ellenállása érezhetően változik a sebesség növekedésével. Városi tempónál nagyon könnyű és szinte túlzottan rásegített az érzet, ami bizonyos vezetők számára csökkentheti a közvetlen, tapintható kapcsolatot az autó és az út között. Ez a jelenség főként lassabb haladásnál lehet zavaró, amikor az ember jobban szeretné érezni, mi történik az első kerekek alatt. Ahogy azonban nő a tempó, a kormányzás fokozatosan súlyosabbá válik, és ezzel együtt javul az összhang és a visszajelzés is.
Amint az ember kiér egy kanyargós, nyílt útszakaszra, a 308-as egészen más arcát mutatja, és bőven tartogat pozitív meglepetéseket. Maga a kormánymű valójában lassabb áttételezésű, mint sok más ferdehátú modell esetében ebben a kategóriában, de egy olyan futóműhöz kapcsolódik, amely természeténél fogva fürge és készséges. Az autó könnyedén irányítható csuklóból, gyors mozdulatokkal dobálható egyik ívről a másikra, és a kanyarokból kijövet is olyan lelkesedéssel gyorsít tovább, amit nem feltétlenül várna az ember egy középkategóriás, családi használatra szánt ferdehátútól.
