Gulyás Gergely a legutóbbi Kormányinfón elismerte: az Energiaügyi Minisztérium már vizsgálja, hogy a rendkívüli hideg miatt tömegek csúszhatnak ki a rezsicsökkentett fogyasztási szintből.
Ez pedig mindent megváltoztat. Ha a számok igazolják a félelmeket, százezrek számlái ugorhatnak meg, miközben a tél még csak most kezd igazán bekeményíteni.
A kérdés már nem az, hogy kell-e lépni – hanem az, hogy lesz-e döntés, mielőtt elfogy az olcsó gáz, az áram… és a türelem.
VIA INDEX
Ez is érdekelhet:
A tesztút során, amely városi araszolást, autópályás szakaszokat és hegyes-dombos vidéki utakat is tartalmazott, nagyjából 3,8 mérföld/kWh hatékonyságot mértünk, ami körülbelül 480 kilométeres hatótávnak felel meg. Ez kifejezetten kedvező eredmény, még ha az enyhén meleg, 22–23 °C-os időjárás bizonyára segített is benne. Ez alapján azonban valószínű, hogy a brit nyári hónapokban is hasonló hatékonyság érhető majd el.
Érdemes megemlíteni, hogy a hőszivattyú nem alapfelszereltség része, és kizárólag a GT-Line S kivitelhez rendelhető, 900 font felár ellenében. Szerintünk ez kissé fukar megoldás, különösen egy olyan autónál, amelyet családi, mindennapi használatra, hosszabb távokra is terveztek. Mindez azonban nem változtat azon, hogy az EV5 kiegyensúlyozott, korszerű és hatékony elektromos SUV benyomását kelti – még ha nem is forradalmasítja a kategóriát.
