„Bár minden tőlünk telhetőt megtettünk, hogy segítsünk neki, a végén mégis egyedül kellett szembenéznie a legrosszabbal.”A megrázó vallomásból kiderül, hogy Fenyő Miklós utolsó hónapjait a borzasztó betegség és a magány árnyékolta be. Barátai és rajongói azt sem sejtették, milyen súlyos küzdelmet folytatott a háttérben.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Kevésbé ergonómikus megoldás ugyanakkor a kesztyűtartó teljes eltűnése, valamint az ajtókárpitokban található praktikus tárolórekeszek megszüntetése. Ezek helyét teljes egészében szénszálas elemek vették át, amelyek kétségtelenül rendkívül komoly, versenyautós hangulatot árasztanak, de a Speciale-t a pályán kívüli mindennapi használat során nem teszik különösebben barátságossá. Érdemes megemlíteni az alumínium küszöblemezeket is – szőnyegek itt nincsenek –, valamint az Alcantara kárpitok széles körű alkalmazását. Mindez összességében teljesen beleillik abba a filozófiába, amelyet az ilyen jellegű Ferrari-modellek képviselnek: a súlycsökkentés és a sportosság mindenek felett.
A vezetési pozíció és az ergonómia összességében nagyon jó. A kormányoszlop megfelelő tartományban állítható előre-hátra, a pedálok kiosztása pedig logikus és kellően távol helyezkedik el egymástól, így gyakorlatilag kizárt, hogy a vezető véletlenül egyszerre érintse a gázt és a féket.
