És itt jutunk el oda, ahol a fejek tényleg elkezdtek forogni: a jelek szerint Stohl nem tudja palástolni azt a zavarodottságot, amit a szerep okoz neki. Egyes jelenetek, reakciók és döntések akár kínos pillanatokat is szülnek a képernyőn – az első adásokban látható rózsaceremóniák és beszélgetések közben a versenyzők és a nézők számára is érzékelhető volt, hogy Stohl sokszor furcsán, feszélyezetten viselkedik.
Ez az erőltetett hangulat sok kommentelő szerint fárasztóbbá teszi a műsort, mint szórakoztatóvá – és pont ez az, amitől a rajongók közül rengetegen azt mondják: „Ennyi? Tényleg erre volt szükség?”
Mert míg korábban egy Stohl-szereplés kapcsán azt éreztük, hogy na ezért érdemes színházba menni, most azt érezzük: egy tehetség eladta magát a show-biznisznek, és az egész túl sok.
VIA FB
A 5008 vezetési élménye a komfort és a finom utazás irányába mozdul, nem a sportosság felé. A futómű kiválóan kezeli az úthibákat, és a zajszigetelés is jó: még autópályán is viszonylag kevés zaj hatol be az utastérbe, így hosszabb utakra is kellemes társ lehet. Városi használatban a magas vezetési pozíció és a könnyű kormányzás segít a manőverezésben, valamint a tolatókamerák és parkolási segédek szintén praktikusak a mindennapos helyzetekben. A 5008‑at ugyan nem a sportos vezetési karakter jellemzi, de a legtöbb családi helyzetben stabil, kiszámítható és kényelmes haladást biztosít.
A belső tér stílusos és minőségi anyagokkal dolgozik: az i‑Cockpit jellegzetes Peugeot kivitel dominál a műszerfalon, amely egy íves, nagy, digitális kijelzőpanelekkel kombinált elrendezést használ, ami egyrészt futurisztikus hatást kelt, másrészt a vezető közvetlen információ‑elérését is segíti. A belső tér kidolgozása prémium érzetű, kevés kemény műanyagot találunk ott, ahol a legtöbbet érintjük, és a hátsó sorban ülők számára is bőséges helyet biztosít a családi ülések és a csomagtér nagysága. A csomagtér térfogata 259–1815 liter között változhat attól függően, hogyan használjuk az üléseket és milyen konfigurációt választunk, ami elegendő egy hétvégi kiruccanáshoz vagy családi nyaraláshoz.
A praktikum terén a Peugeot 5008 továbbra is erős: a második sorban három egyedi ülés található, amelyek csúsztathatók és dőltethetők, így rugalmasan alakítható a helykínálat. A harmadik sor viszont sok teszt szerint inkább alkalmi ülőhelyként szolgál gyerekek vagy kisebb felnőttek részére, mert hosszabb utak során kényelmetlenebb lehet, mint az első két sor. Összességében azonban a nagy SUV‑hoz mérten a helykínálat és a pakolhatóság igen versenyképes.
A 5008 felszereltsége és technológiai arzenálja is gazdag: már a belépő szinten is sok modern infotainment‑ és vezetéstámogató rendszer jár alapból, de a magasabb szinteken további kényelmi és biztonsági opciók is elérhetők, például 360°‑os kamera, adaptív tempomat vagy sávelhagyás‑figyelés funkciók. Ugyanakkor a szoftveres infotainment rendszernél előfordulhat néha kisebb késlekedés vagy menürendszeri komplikáció, ami egyes tesztek szerint elvonhatja a figyelmet, bár a legtöbb felhasználó ezt nem tartja döntő hátránynak a teljes élmény szempontjából.
