Ez a hír nem a t/st hal/áláról szól. HANEM SOKKAL INKÁBB LELKI HA/ÁLRÓL! Nem szóltak szirénák, nem állt meg az idő. Stohl András továbbra is él, beszél, mosolyog a kamerák előtt. És mégis: valami benne csendben megszűnt létezni. Számoltak be róla TTOK-on a közeli források!
Forrás: MSN / FB / TTOK
–
Az EK9-et a 2001 és 2005 között gyártott EP3 Type R követte, amelyet már hivatalosan is értékesítettek az Egyesült Királyságban és Európa több piacán. Sok rajongó számára ez a változat jelenti az igazi, archetípusos Civic Type R-t. Kompakt formája, puritán belső tere és magas fordulaton üvöltő, szívó VTEC négyhengeres motorja felejthetetlen élményt nyújtott. Az EP3 vezetése nyers, közvetlen és kompromisszummentes volt, ami máig meghatározó élményként él a Honda-rajongók emlékezetében. Ez a generáció alapozta meg igazán a Type R legendáját Európában, és sokan a mai napig ezt tartják a sorozat legkarakteresebb darabjának.
A jelenlegi Civic Type R ugyanakkor már egy teljesen más korszak szülötte. A technológia fejlődésével együtt a Honda mérnökei képesek voltak megőrizni a modell sportos DNS-ét, miközben jelentősen javították a komfortot, a biztonságot és a mindennapi használhatóságot. Az adaptív futómű, a fejlett vezetéstámogató rendszerek és a gazdag felszereltség mind azt szolgálják, hogy az autó ne csak egy hétvégi élményautó legyen, hanem akár egyetlen családi járműként is megállja a helyét. Ez különösen fontos azok számára, akik nem akarnak lemondani a sportos vezetés öröméről, de nem szeretnének minden nap kompromisszumokat kötni.
