A segélyhívó munkatársai haladéktalanul értesítik a vasúttársaság kollégáit, akik gyorsan hívják az arra közlekedő vonat mozdonyvezetőjét. Köszönjük a rendőrség kollégáinak az életmentő, gyors reakciót!” – írták közleményükben.
Forrás: MSN / FB / EZT
–
A menetkomfort összességében elfogadható, de vannak helyzetek, amikor a hátsó futómű érezhetően keményen reagál a nagyobb úthibákra, különösen akkor, ha az autó erősen meg van pakolva. Ilyenkor a hátul ülők tapasztalhatnak némi zökkenést, koppanást, ami emlékeztet arra, hogy a SpaceTourer alapvetően haszonjárműves gyökerekkel rendelkezik. Ugyanakkor ha jó minőségű, sima aszfalton, például országúton vagy autópályán haladunk, az utasok várhatóan nem fognak különösebb panasszal élni. Ilyen környezetben az autó stabilan fut, kényelmesen rugózik, és a hosszabb utazások sem válnak fárasztóvá.
A zajszint már kevésbé ennyire kedvező. Bár az általunk kipróbált 2,0 literes BlueHDi 150 dízelmotor kulturáltan és viszonylag csendesen működik, nagyobb sebességnél jelentős mennyiségű szél- és gördülési zaj szűrődik be az utastérbe. Autópálya-tempónál ez már hallhatóan jelen van, ami hosszabb távon zavaró lehet, különösen akkor, ha a fedélzeten több utas is tartózkodik. A karosszéria formája és mérete miatt a légellenállásból adódó zajok nehezen küszöbölhetők ki teljesen, így ezen a téren kompromisszumot kell kötni.
A SpaceTourer karakteres megjelenéséhez hozzájárul a magas motorháztető és a viszonylag keskeny szélvédő. Ez a forma egyedi arculatot ad az autónak, ugyanakkor a kilátás nem minden helyzetben ideális. A vezetőnek időbe telhet megszokni az arányokat és a karosszéria méreteit, főleg szűk helyeken manőverezve.
