A mélypont azonban csak ezután jött. Amikor egy galambmellből szó szerint kifolyt a vér a tányéron, a zsűri tagjai egymásra néztek – és egyikük végleg letette a kanalat. A püré látványa újabb und0rhullámot indított el, a beszólások pedig egyre durvábbak lettek. Krausz már a rosszullét határán egyensúlyozott, a szagokra panaszkodott, és kijelentette: ilyet még nem látott ebben a műsorban. A káosz közepette kemény ítélet is született: több versenyző azonnali kiesését fontolgatták. A végén a közösségi médiából ismert versenyző búcsúzott – akinek sorsa már korábban is hajszálon függött. A dráma tehát nemcsak a tányérokon, hanem a kulisszák mögött is tetőfokára hágott. És a kérdés ott maradt a levegőben: ha ez így megy tovább, lesz még, aki végigkóstolja a versenyt?
VIA Index
A beltér pragmatikus, praktikus kialakítású, ami világos, hiszen egy haszongépjárműről beszélünk, de az utóbbi években a Ducato kabinját is folyamatosan fejlesztették, hogy ne csak a funkció szempontjából legyen alkalmas a mindennapi munkára, hanem kényelmesebb és modernebb is legyen. Az alap‑felszereltség szériában tartalmazza a légkondicionálót, tempomatot, elektromos tükröket és egy öt‑colos érintőképernyős rádiót Bluetooth‑kapcsolattal, míg a magasabb felszereltségi szinteken már olyan kényelmi és biztonsági technológiák is megjelennek, mint a kulcs nélküli indítás, mind‑körös parkolórendszer, holttér‑figyelmeztetés, körkörös kamerarendszer és vezetéstámogató rendszerek.
A biztonság sem marad el a modern elvárások mögött: a Ducato család alapesetben vezető‑ és utasoldali légzsákokat, elektronikus stabilitás‑ és kipörgés‑gátlót, automatikus vészfékrendszert és sávtartó asszisztenst kínál, amelyek a városi és hosszú távú vezetés során egyaránt növelik a balesetmegelőzés esélyét. Ugyanakkor az előre telepített kamerák és szenzorok gyakran külön opcióként vagy magasabb felszereltségi csomag részeként érhetők el – érdemes tehát alaposan megfontolni, milyen extra csomagokat kérünk egy adott Ducato‑modellhez.
A jármű megbízhatósága és karbantartási igénye is fontos tényező: a dízelmotoros változatok hosszú évek óta bevált, kipróbált konstrukciókat használnak, amelyekről sok felhasználó arról számol be, hogy problémamentesen több százezer kilométert is képesek lefutni, ha időben karbantartják és nem hanyagolják el az olaj‑ és szervizcseréket. Az elektromos változatnál a mechanikai alkatrészek száma kevesebb, ami eleve kevesebb potenciális hibalehetőséget jelent, bár természetesen az akkumulátor és az elektromos hajtásbeli rendszerek időszakos ellenőrzést igényelnek. A gyártó egyébként általában három év vagy 100 000 mérföldre szóló garanciát vállal a járműre, míg az elektromos modellek akkumulátoraira hosszabb, akár nyolc évre kiterjedő garancia is elérhető.
