A Piros csapat tagja a Blikknek mesélt őszintén az életéről, családjáról, valamint arról, mire költené a műsor tízmillió forintos főnyereményét. Attila azt is elárulta, hogy néhány évvel ezelőtt egy életmentő, nyitott bypass szívműtéten esett át, melyhez a korábbi életmódja vezetett.
Forrás: MSN / FB
–
A 1.0 literes motorról a 1.6 T-GDi-re váltva az ár kb. 31 500 fontra nő, a GT-Line S erősebb 1.6-tal pedig 36 500 font körül mozog. Összességében a Kia K4 kompetens vezetési élményt nyújt, nem pedig izgalmasat. A 1.6-os benzinmotor elegendő erőt ad, a futómű pedig kiegyensúlyozott kényelmet és jó tapadást biztosít, de nincs benne sok szórakozás.
A Kia K4-et részletesebben megvizsgálva láthatjuk, hogy a koreai gyártó hagyományos értékeit testesíti meg: megbízhatóságot, jó ár-érték arányt és praktikumot. A karosszéria hossza 4710 mm, ami valóban nagyobb, mint például a Ford Focus kompakt modelljeié, így a hátsó lábtér és a csomagtartó (520 literes) kiemelkedő. A beltér anyagai puhák, a műszerfal digitális, 12,3 colos kijelzővel, ami intuitív menürendszert futtat. Az CarPlay és Auto vezeték nélküli támogatása alap, a fejlett asszisztensek pedig – mint a sávelhagyás-figyelmeztetés vagy a adaptív tempomat – magasabb szinteken is elérhetők.
A motorok fogyasztása reális: az 1.0 T-GDi enyhe hibridje vegyes használatban 5-6 l/100 km körül mozog, ami kedvezőbb, mint a tisztán benzines riválisoké. A 1.6 T-GDi erősebb, de 6-7 l/100 km-rel számolhatunk, ami dinamikusabb vezetésnél nőhet.
