A helyszínen tartózkodó rendezők és rendőrök gyorsan közbeléptek, és igyekeztek szétválasztani az egymással szemben álló csoportokat. A felek között néhány percig tartó du/akodás és majdnem ve/ekedés után sikerült helyreállítani a rendet, így a konfliktus végül nem fajult komolyabb verekedéssé. Az incidens ellenére a rendezvény nagy része nyugodt körülmények között zajlott le, és a résztvevők többsége békésen emlékezett meg. A szervezők a nap végén hangsúlyozták: továbbra is a békés megemlékezést és az ünnep méltóságát tartják szem előtt.
Forrás: MSN / FB
–
Az 1,0 literes, turbófeltöltős, háromhengeres benzines motor 112 lóerős teljesítményt és 200 Nm nyomatékot biztosít. Ez elegendő ahhoz, hogy az autó 0-ról 100 km/órára 10,7 másodperc alatt gyorsuljon fel, míg a duplakuplungos automata váltóval szerelt változat esetében ez az idő 11,8 másodperc. A végsebesség körülbelül 180 km/óra.
A 1,6 literes hibrid változat valamivel gyorsabb. A rendszer összteljesítménye 141 lóerő, a nyomaték pedig 205 Nm, aminek köszönhetően az autó 0-ról 100 km/órára 10,1 másodperc alatt gyorsul fel. A végsebessége ugyanakkor valamivel alacsonyabb, körülbelül 166 km/óra.
Az alap 1,0 literes benzines motor megfelelően mozgatja a Juke-ot, de ehhez általában magasabb fordulatszámra van szükség. Ha alacsony fordulaton próbálunk gyorsítani, a motor kissé lomha érzetet kelthet. Ez különösen akkor válik érezhetővé, amikor álló helyzetből indulunk el, vagy amikor a vezető rosszul választja meg a fordulatszámot induláskor. A turbófeltöltőnek ugyanis időre van szüksége ahhoz, hogy felépítse a szükséges nyomást, és csak ezután érkezik meg az a teljesítménylöket, amely gyors beilleszkedést tesz lehetővé a forgalomba.
A 141 lóerős hibrid változat a Juke kínálatának leggyorsabb modellje. Gyorsulásban még olyan hibrid versenytársakat is képes megelőzni, mint például a Hyundai Kona vagy a Toyota Yaris Cross. Ennek ellenére a Juke teljesítményleadása nem annyira egyenletes, mint ezeknél a riválisoknál.
