Pu/yin daganatos betegséggel küzd – állírják a szakértők. Egyes oknyomozó cikkek azt állították, hogy az elnök mellett rendszeresen megjelenik egy olyan orvos, aki pajzsmirigyrák kezelésére specializálódot. Arcának időnkénti puffadtsága bizonyos gyógyszerek vagy szteroidkezelések mellékhatása, amelyek daganatos betegségek esetén gyakran előfordulnak.
A másik gyakran emlegetett lehetőség a Parkinson-kór. Több orvosi szakértő videófelvételek alapján vetette fel ezt az elképzelést, mivel szerintük az orosz elnök járása időnként merevnek tűnik, és előfordul, hogy az egyik karját szokatlanul mozdulatlanul tartja járás közben.
VIA NWTMS / femcafe
A fenntartási költségek tekintetében is van némi különbség a két modell között. Bár a Citroën ára nem sokkal magasabb, a Dacia üzemeltetése általában olcsóbbnak bizonyul, főként a jobb üzemanyag-hatékonyság miatt. A hosszabb hatótáv és a kedvezőbb fogyasztás azt jelenti, hogy a Bigsterrel évente kevesebbet kell költeni üzemanyagra. Ugyanakkor a Citroën erős finanszírozási ajánlatokkal próbálja ellensúlyozni ezt a különbséget, így bizonyos esetekben havi részletben akár olcsóbb is lehet a használata.
A biztonság szempontjából mindkét modell megfelelő szintet kínál, bár egyik sem tartozik a kategória legfejlettebb rendszerekkel felszerelt autói közé. Mindkét SUV rendelkezik adaptív tempomattal és sávelhagyás-figyelmeztetéssel, azonban a Bigster alapból kínál holttérfigyelő rendszert, ami a Citroënnél nem minden változatnál érhető el. A vezetéstámogató rendszerek személyre szabása is egyszerűbb a Dacia esetében, mivel egyetlen gombbal gyorsan konfigurálhatók.
A két autó rendkívül szoros versenyt fut egymással, hiszen mindkettő a kedvező árú családi SUV-k egyik legjobb képviselője. A végső győztes azonban a Bigster lett, elsősorban a tágasabb belső tér, a hatékonyabb hibrid hajtáslánc és az alacsonyabb üzemeltetési költségek miatt. A Citroën C5 Aircross ugyanakkor nem marad le jelentősen: azok számára lehet ideális választás, akik elsősorban a komfortot és a lágy futóművet tartják fontosnak.
A két modell jól példázza, hogy a mai SUV-k között már nem feltétlenül a drága prémium autók kínálják a legjobb értéket. A megfelelően megtervezett, praktikus modellek – mint a Bigster vagy a C5 Aircross – képesek arra, hogy viszonylag alacsony áron kínáljanak tágas, modern és családbarát közlekedési eszközt. Éppen ezért mindkét autó komoly érdeklődésre számíthat a következő években a családi autót kereső vásárlók körében.
