Szentesi Éva ezután nem fogta vissza magát, és brutális szavakkal ment neki a celebvilág egyik legismertebb párosának. Szerinte emberek egészségével játszani és hamis reményt kelteni megbocsáthatatlan. Nem ez az első összecsapás köztük: korábban Schobert Norbi nőkről tett kijelentései miatt is nyilvánosan bírálta a házaspárt. Akkor egyetlen szóval foglalta össze véleményét: „Pusztító!” Most úgy tűnik, a háb0rú újra fellángolt – és ezúttal még nagyobbat szólhat, mint valaha.
VIA Story
A vezetési komfort meglepően jó a kategóriához képest. A futómű inkább puha hangolású, ami segít a rossz utak elnyelésében, és autópályán is stabil, kényelmes haladást biztosít. Ugyanakkor városban vagy rossz minőségű úton néha érezhető egy enyhe feszesség és bizonytalanság, főleg nagyobb kerekekkel felszerelt változatoknál. Ez a kompromisszum a Dacia filozófiájának része: inkább a tartósság és a költséghatékonyság fontos, mint a kifinomult, prémium futóműhangolás.
A belső térben szintén ez a kettősség látszik. A dizájn modern és jól használható, a kijelzők és kezelőszervek logikusak, de az anyaghasználat egyértelműen olcsóbb érzetet kelt, kemény műanyagokkal és egyszerűbb kidolgozással. Ez azonban nem feltétlenül negatívum a célcsoport számára, mert cserébe az autó tartósnak és könnyen tisztíthatónak tűnik, ami egy családi SUV-nál sokszor fontosabb, mint a puha tapintású luxusanyagok.
A hosszú távú teszt egyik fontos megállapítása az is, hogy a Bigster nagyon erős „valós használati” autó. Nem csak papíron tágas és takarékos, hanem a mindennapokban is hozza ezt. A hibrid rendszer városi környezetben különösen hatékony, sok rövid távot tisztán elektromosan megold, ami csökkenti a fogyasztást és a zajt is. Autópályán viszont a benzines motor gyakrabban dolgozik, és ilyenkor már kevésbé érezni az EV-szerű csendet.
