Az Európai Unió új csomagolási szabályozása alapjaiban írja át a mindennapi vendéglátást, és nem finomkodik: az egyszer használatos dobozok és poharak szerepét erősen visszaszorítaná, a cél pedig egyszerűen megfogalmazható – kevesebb hulladék, több újrahasználható megoldás. A változás Magyarországon is kötelező lesz 2026 augusztusától, vagyis nem egy távoli, elméleti „zöld tervről” beszélünk, hanem egy olyan fordulatról, ami a kis kávézótól a legnagyobb ételkiszállító hálózatokig mindenkinek feladja a leckét. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az L1-es modell maximális terhelhetősége 850 kilogramm, míg az L2-es változat esetében ez az érték 750 kilogramm. Ez az adat a legtöbb versenytárshoz mérten versenyképesnek számít a kompakt haszonjárművek kategóriájában, ugyanakkor a szegmens teherbírási bajnoka továbbra is a Fiat Doblo Cargo, amely több mint 1000 kilogrammos rakodókapacitással büszkélkedhet. A Peugeot Partner tehát nem a legnagyobb terhelhetőséggel hódít, hanem inkább kiegyensúlyozott adottságaival és praktikus kialakításával igyekszik megnyerni a felhasználókat.
A raktér megközelítése hátul aszimmetrikusan osztott ajtókon keresztül történik, amelyek lehetővé teszik, hogy szűkebb helyeken is könnyen lehessen pakolni. Oldalról alapfelszereltségként nem minden változat kínál tolóajtót, ez csak az SE felszereltségi szinttől érhető el, ami bizonyos felhasználók számára fontos szempont lehet a mindennapi használat során. A rakodótér hossza 1800 milliméter, a kerékjárati ívek közötti szélesség pedig 1230 milliméter, így még a rövidebb, L1-es változatba is befér két europaletta. Ez a tulajdonság különösen azoknak a vállalkozásoknak jelent előnyt, amelyek szabványosított áruszállítással dolgoznak, például raktárak, logisztikai cégek vagy építőipari vállalkozások számára.
A Peugeot a Partner esetében kínál egy különleges opciót is, az úgynevezett ATV Grip Control csomagot. Ez a rendszer bizonyos mértékig alternatívát jelenthet az összkerékhajtással szemben, hiszen megemelt hasmagasságot és tapadást segítő elektronikus differenciálzárat kínál.
