Tudománytalan, de hatásos – A „bizonyítékul” szolgáló grafika semmilyen tudományos alapot nem tükröz – a valódi forenzikus antropológia ilyen következtetéseket nem fotók alapján von le. Az egyház hivatalosan nem reagált, és erre aligha fog sor kerülni. Az eset jól példázza, hogyan lehet egy vizuálisan látványos, de értelmetlen konteót politikai fegyverként használni.
VIA VTKN
Ez is érdekelhet:
Ergonómiai szempontból az Accord belső tere csalódást keltő és visszalépés az előző generáció átgondoltabb kialakításához képest. Amint beülünk a vezetőülésbe, és a tekintetünk a középkonzolra téved, ahol egy átláthatatlan kezelőszerv-káosz uralkodik, az első gondolatunk valószínűleg ez lesz: „Ezt mégis hogy lehet értelmesen kezelni?”
Bár korábban gyakran bíráltuk az egygombos rendszereket, az igazság az, hogy még az ilyen leegyszerűsített megoldások is jobban működnek, mint ez a túlbonyolított elrendezés. Kár érte, mert az Accord egyébként kiváló vezetési pozíciót kínál, a műszerek szépek és könnyen olvashatók, a műszerfal és a kárpit minősége pedig több mint megfelelő a modell pozíciójához képest.
Pótkerék vagy defekttűrő abroncs alapból nincs – csak külön fizetés ellenében rendelhető mankókerék, ami elég pimasz húzás.
Honda 2010-ben próbálta orvosolni a problémákat egy frissítéssel, amely a külső átdolgozása mellett némi belső kozmetikázást is hozott. Az új sötétszürke panelek és az ezüstös ajtókilincsek, valamint a kézifék burkolata ugyan elegánsabb megjelenést adtak, de a belső tér alapvető hibáit nem oldották meg.
És volt még egy gond a belső kialakításon túl: a méretes karosszéria ellenére a hátsó üléssorban meglepően kevés a hely – mind fej-, mind lábtér tekintetében. Négy felnőtt nem szívesen vág neki hosszabb utaknak. A csomagtartó is viszonylag kicsi, ráadásul a hátsó futómű jelentősen belóg, így a helykihasználás sem ideális.
A kombi (Tourer) változatban viszont sokkal jobb a helyzet. Itt rengeteg olyan praktikus részletet találunk, amelyek megkönnyítik a mindennapi használatot: például padló alatti tárolórekeszeket, rögzítőfüleket és nagy oldalsó rekeszeket. A csomagtér padlója alacsony, a csomagtérajtó pedig széles – így ha nem feltétlenül a legnagyobb rakteret keressük, akkor ez egy nagyon is logikus választás lehet.
