Az elmúlt hónapokban több európai országot is súlyos áramszünet rázott meg, Portugáliában és Spanyolországban egy napra szinte a teljes áramellátás leállt.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Különböző éghajlatokon is vezettük már az EV3-at: egyszer egy hűvös brit téli héten, máskor pedig egy sokkal melegebb környezetben Dél-Koreában. Ezek az élmények világosan megmutatták, hogy mennyire befolyásolja a hőmérséklet az autó hatótávját. A brit hidegfront alatt 3,3 mérföld/kWh-t értünk el, ami a hosszú hatótávolságú modell esetében 270 mérföldes (kb. 435 km) valós hatótávnak felel meg. Ez magában foglalja a bőséges fűtés energiafogyasztását is, és kétségtelenül hátrányosan hatott a hatékonyságra, hogy a hatékony hőszivattyú csak a csúcsmodellben, a GT-Line S-ben elérhető. Ha enyhíteni szeretnéd a fűtés hatását, akkor a hőszivattyú opcionálisan elérhető a GT-Line S modellekhez, ami körülbelül 1 000 fonttal növeli az autó árát.
De a dél-koreai, 20 fokos hőmérsékletben 4,6 mérföld/kWh-t mértünk, ami több mint 100 mérfölddel növelte a hatótávot. Bárminemű időjárás mellett is azt jelenti, hogy a Kia hatótávja az autó méretéhez és árához képest az egyik legjobb.
Hivatalosan az EV3 127,5 kW-os töltési sebességgel rendelkezik, ami nagyjából átlagos ebben a kategóriában. A viszonylag nagy, 81,4 kWh-s akkumulátornak köszönhetően egy 10-80%-os töltés körülbelül fél órát vesz igénybe.
A színek teljesen szubjektívak, de kár, hogy a Kia ilyen konzervatívan közelítette meg az EV3 külső színpalettáját, amikor az autó annyira érdekes látványt nyújt. Bár elérhető zöld, kék és piros árnyalat, ezek egy kicsit laposak és unalmasak, ráadásul sok esetben csak egy-egy specifikus felszereltségi szinthez elérhetők. Azokon kívül pedig végig monokróm a választék.
Ez egy szélesebb problémának a tünete, hogy a vásárlók érthető módon vonakodnak olyan színt választani, ami egyéni jelleget ad az autónak, mivel félnek, hogy az ronthatja az autó visszavásárlási értékét. Mi azonban úgy gondoljuk, hogy az EV3 éles vonalai igazán jól mutatnának egy élénkebb festésben.
A belső tér modern, jól megépített, és ergonomikailag is jónak tűnik, de nem egy olyan kabin, amely eldobná az álladat a dizájnjával. Ennek ellenére nagyon kevés hiba található benne.
