Kovászna megye tanácselnöke szerint két településen – Márkosréten és Kökösbácstelken – már elrendelték a lakosság kitelepítését. Előbbi helyen 90 embert, utóbbiban 30 ház lakóit költöztették biztonságba. A sportcsarnokokban, illetve rokonoknál helyezték el őket ideiglenesen. A mentési munkálatokban önkéntesek is segítenek, miközben a legsúlyosabb helyzet Kézdivásárhely, Kovászna, Bálványos, valamint Bodzaforduló és Szitabodza térségében alakult ki. A katasztrófavédelem továbbra is teljes készültségben van, és minden erejével próbálja megakadályozni a további károkat.
A folyóvízi árvízi veszélyhelyzetet az időjárás, a csapadék mennyisége, és a folyó vizének szintje határozza meg. Az árvizek sokszor előre jelezhetők a meteorológiai előrejelzések alapján, és az érintett területeken védekezési munkálatokat is végeznek. Jelenleg Magyarországon nincs árvízi veszélyhelyzet.
VIA Index
Ez is érdekelhet:
A Kia az EV3 hajtásláncát egyszerűen tartotta, két akkumulátor-kapacitás közül lehet választani, mindkettő ugyanazzal a 201 lóerős elektromotorral van párosítva. Az alap 58,3 kWh-s akkumulátor WLTP szerint 270 mérföldes hatótávot biztosít, ami sok vásárló számára elegendő. A hosszabb hatótávra vágyók az 81,4 kWh-s akkumulátort választhatják, amely hivatalosan akár 375 mérföldes hatótávot ad, a GT Line S modell esetében ez 362 mérföld, ami a kategória egyik legjobb eredménye. A 0-100 km/h gyorsulás az alap modellnél 7,5 másodperc, a hosszú hatótávú Air változatnál 7,7 másodperc, a GT Line S esetében pedig 7,9 másodperc, miközben a végsebesség mindegyiknél 105 mérföld/óra (kb. 169 km/h).
A vezetési élmény nem különösebben szórakoztató, de ez egy ilyen típusú autónál nem is lényeges. A Kia inkább a kényelmet helyezte előtérbe, és ezt jól teljesíti. Az EV3 több vezetési módot kínál, háromféle gázreakció és kétféle kormányzási beállítás közül választhatunk, de a különbségek szinte alig érezhetők. A Sport mód gyorsabb gázreakciót ad, de nem gyorsítja az autót, a Comfort és az Eco között pedig alig érezhető eltérés van, a sportosabb kormányzás pedig csak minimálisan növeli a kormányerőt.
Városi használatban a Kia egyik előnye az iPedal rendszer, amely a kormányon elhelyezett kapcsolókkal lehetővé teszi a regeneratív fékezés mértékének szabályozását az egészen szabad gurulástól az egypedálos vezetésig, az adaptív üzemmód pedig az út- és forgalmi viszonyokhoz igazítja a fékezést. Ez a jól beállított kormányzással és a puha futóművel együtt nagyon könnyűvé és kényelmessé teszi az autó vezetését alacsony sebességnél.
