A találgatásokat az indította el, hogy a fiatalok korábban rendszeresen betekintést engedtek, de már jó ideje nem posztoltak közös bejegyzést, illetve egymásról sem osztottak meg semmit az oldalaikon.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A Sorento három felszereltségi szinten érhető el: 2, 3 és 4. A belépő „2” változat is bőséges alapfelszereltséget kínál, például fűthető első üléseket, kétzónás automata klímát, vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto támogatást, hat USB-C töltőportot és tolatókamerát. A magasabb felszereltségi szintek további prémium extrákat kínálnak, mint például panorámatetőt, fekete bőrkárpitozást, head-up display-t és digitális belső visszapillantó tükröt.
A motorháztető alatt háromféle hajtáslánc közül lehet választani: a klasszikus 2.2 literes CRDi dízelmotor nyolcfokozatú duplakuplungos automata váltóval; egy teljes hibrid hajtáslánc, amely 1.6 literes T-GDi turbós benzines motoron és hatfokozatú automata váltón alapul; valamint egy plug-in hibrid változat, amely ugyanazt a benzinmotort és váltót használja, de egy nagyobb, 13,8 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, és akár 35 mérföldet (kb. 56 km-t) is képes megtenni tisztán elektromos üzemmódban. Minden változat összkerékhajtással rendelkezik.
A vezető választhat Sár, Hó és Homok üzemmódok közül, valamint egyéni beállításokat is alkalmazhat a váltóra, az ESC menetstabilizálóra és a 4×4 rendszerre, hogy azok optimálisan működjenek a különböző körülmények között. Bár nincsenek benne zárható differenciálművek vagy felező áttétel, a Sorento nem egy extrém terepjáró – de bőven elég erő és tapadás van benne ahhoz, hogy kijuss egy sáros parkolóból, vagy feljuss egy havas hegyi úton a síparadicsomig, ha úgy hozza a helyzet.
