Sokak szerint most jött el a pillanat hogy Karácsonynak távozni kell! Vagyis le kell mondania! Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB / MHZA
Ez is érdekelhet:
Ez a benzin-hibrid rendszer leginkább mérsékelt tempójú városi közlekedéshez ideális. Ilyen környezetben a regeneratív fékrendszer segítségével az akkumulátor újratölthető, és így elektromos üzemben is hosszabb távot tehetünk meg.
A Swace nem nyújt kiemelkedő teljesítményt, és nagyobb sebességnél kissé nehézkes. Ha teljesen lenyomjuk a gázpedált, a fokozatmentes CVT automata váltó miatt zavaró mértékben felpörög a motor, anélkül hogy az érzékelhető gyorsulást eredményezne. Nézőpont kérdése, de egyesek szerint a Suzuki hibát követett el, amikor nem kínálta a Corolla Touring Sports-ban elérhető 2,0 literes benzin-hibrid változatot.
A Suzuki Swace 0-ról 100 km/h-ra ésszerű 9,4 másodperc alatt gyorsul fel, és végsebessége eléri a 180 km/h-t.
Ha egy kis plusz teljesítményre van szükség, akkor érdemes megnézni a kizárólag a Toyota Corolla Touring Sports-hoz elérhető 2,0 literes hibrid változatot, amely 193 lóerőt kínál. Ez 7,4 másodperces gyorsulást tesz lehetővé 0-ról 100 km/h-ra, ami már sokkal meggyőzőbb – bár érdekes módon a végsebessége kissé alacsonyabb, 179 km/h.
A Suzuki Swace üzemanyag-hatékonysága és alacsony károsanyag-kibocsátása vonzó lehet mind magánvásárlók, mind céges autót használók számára. Korrekt finanszírozási és lízingkonstrukciók is elérhetők, ami különösen csábító lehet azoknak, akik szigorú havi költségvetésből gazdálkodnak.
A Suzuki állítása szerint a Swace akár 4,5 l/100 km-es (62,7 mpg) fogyasztást is elérhet a WLTP vegyes ciklus szerint. A modellfrissítés utáni tesztünk során valóban sikerült ezt a számot hozni, bár ehhez különösen óvatos vezetésre volt szükség. Azonban autópályán haladva ez az érték várhatóan csökkenni fog. Városi környezetben viszont a hibrid rendszer elektromos támogatása jobban érvényesül, és növeli az üzemanyag-takarékosságot.
