A pünkösdhöz hasonló ünnepnapok idején gyakran előfordul, hogy félrevezető hírek kapnak szárnyra az interneten. Ezek a bejegyzések sok esetben riadalmat okoznak, főként az idősebb korosztály körében, akik érzékenyek az anyagi biztonságukra. Ezért is különösen fontos, hogy kizárólag hivatalos forrásokból – például a Magyar Államkincstár, a kormányzati portál vagy megbízható híroldalak – tájékozódjunk. Ha kétségünk van, érdemes megkérdezni a bankot vagy a helyi postát, de semmiképpen se osszunk meg ellenőrizetlen információt tovább.
Ez is érdekelhet:
A Citroen C-Crosser a PSA Peugeot Citroen és a Mitsubishi közös együttműködésének egyik gyümölcse, a másik két testvérmodell a Peugeot 4007 és a Mitsubishi Outlander, de szerintünk a C-Crosser a legjobb megjelenésű közülük. Az első kerékívtől hátrafelé mindhárom autó megegyezik, de a C-Crosser ívelt orra, körbefutó fényszórói és a dupla cégtábla jellegzetes hűtőmaszkja miatt kiemelkedik a sorból. A belső térben csak a márkajelzések különböztetik meg a három modellt, és sajnos a Mitsubishi belső kialakítását vették át, így a C-Crosser kissé unalmas, sok kemény műanyaggal. Ez nagyon eltér a márka DS modelljeinek stílusos, prémium belterétől.
A Citroen C-Crosser hétüléses, de a legutolsó sor inkább gyerekeknek való, mert hátul nincs túl sok hely. Ha mind a hét ülést használjuk, akkor a csomagtérben már nem marad hely a poggyásznak sem. Elöl kényelmes az autó, hátul pedig kényelmesen elfér három ember a padon. A csomagtartó 510 literes, és a hátsó, osztott csomagtérajtó alsó fele ülésként is funkcionálhat, ami megkönnyíti a nagyobb tárgyak bepakolását. A C-Crosser maximálisan 2000 kg vontatására képes.
A Citroen nem a megbízhatóságáról és a magas építési minőségéről híres, de mivel a C-Crosser gyakorlatilag egy átcímkézett Mitsubishi Outlander, amely Japánban, a Mitsubishi gyártósorán készül, várhatóan megbízhatóbb lesz az átlagos Citroennél. Az autóra három év vagy 60 000 mérföld garancia vonatkozik, viszont a Citroen nem kínál fix áras szervizcsomagokat a C-Crosserhez.
