Jogilag a helyzet nem egyértelmű. Bár a termék elfogyasztása a fizetés előtt valóban sérti az áruház szabályait, a szándékos lopás vádja kérdéses lehet, ha a vásárló nyilvánvalóan ki akarta fizetni az árut. A rendőrség vizsgálatot indított, de az eset társadalmi szinten is vitát gerjesztett: sok szülő szembesült már hasonló szituációval, és többen úgy vélik, hogy az empátia és a józan mérlegelés elengedhetetlen az ilyen esetekben.
Te mit tennél ebben a helyzetben? Engednéd, hogy megegye a csokit, vagy szigorúan tiltanád?
VIA Msn
Ez is érdekelhet:
Az ajtók alsó részébe egy Panda-embléma van préselve, a kerékjárati íveknél a csúcsponton diszkréten feltűnik egy örökségre utaló „négyvonalas” Fiat-logó, hátul pedig egy okosan kialakított, kétirányú Fiat-embléma díszíti az ajtódíszlécek burkolatát. További ötletes, mélyített márkajelzéseket találunk a csomagtérajtón, ahol egy háromdimenziós Panda-felirat is helyet kapott. Aki értékeli a részletek iránti figyelmet, az biztosan szeretni fogja, amit a Fiat itt alkotott.
De mindez nem von le semmit az összhatásból, ugyanis a díszítések alatt egy jól arányos forma rejtőzik, kiváló felületkialakítással, a megfelelő helyeken bőséges térrel, és ott, ahol nincs rá szükség, visszafogott méretekkel. Lehet, hogy ez egy kis és olcsó autó, de a külső formatervet olyan szaktudással és precizitással dolgozták ki, mint egy luxus- vagy sportautó esetében.
Ez a minőség az utastérben is folytatódik. Ez nem egy puha tapintású, drága anyagokkal burkolt belső tér, de az alkalmazott anyagok egyediek és ötletesen kerültek beépítésre. A műszerfal és több alkatrész ovális formája a torinói Fiat gyár tetején lévő Lingotto tesztpálya inspirációját viseli magán. Egy szórakoztató „easter egg” is helyet kapott: egy apró Grande Panda modell a kijelző mellett a műszerfalon.
Ez az alapvetően stílusos belső kialakítás számos apró részlettel van kiegészítve, amitől a Grande Panda inkább a Milánói Design Héten kiállított installációra hasonlít, mint egy megfizethető kisautóra. Kevés (ha van egyáltalán) olyan gyártó van, aki olyan színes akril anyagot használ, mint amit a műszerfalon látunk. Ahol szükséges, szöveteket is alkalmaztak, hogy az enteriőr ne tűnjön túl hidegnek vagy ridegnek. Nincs egyetlen puha tapintású, párnázott műanyag sem, ami szerintünk inkább előny, mint hátrány.
Összehasonlításképpen: az új Renault 5 prémiumabb hatású és gazdagabb felszereltségű. Viszont a csúcskivitelű Grande Panda nagyjából azon az árszinten van, ahol az R5 belépőszintje kezdődik – ez tökéletesen illeszkedik az ügyfélvárakozásokhoz.
