A VÉDA-rendszer, tehát az autópályák fölött elhelyezett fix eszközök esetében a VidarSpeed típusú kamerák a tartó konzoltól vagy portáltól számított 20-30 méteres útszakaszon mérik a sebességet.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Érdemes megemlíteni a szokatlanul szűkülő üvegfelületet is. A meredek hátsó rész, enyhe légterelővel és erősen világító LED-es lámpákkal teszi teljessé a dizájnt. Ha például egy hasonló stílusban készült
A Peugeot 408 belső kialakítása jól illik az autó karakteréhez. A magas ablakvonal és a homorú műszerfal egyfajta „színházi” hangulatot ad az utastérnek – ez jellemző a sportos GT autókra. Az első ülések szélesek, jól tartanak, többféleképpen állíthatók, és kérésre fűthetők, masszázsfunkcióval is elláthatók (ha megvesszük a Driver & Passenger Seat Pack csomagot).
A Peugeot híres i-Cockpit rendszere – amely kis méretű, alul és felül lapított kormánykereket használ – megszokást igényel, de egy idő után kényelmes. Az egyetlen gond, hogy még legalacsonyabb állásban is kitakarja a műszeregység alsó részét. A hátralátás sem túl jó, a meredeken döntött hátsó szélvédő miatt. Ennek ellenére az utastér kellemes, hosszabb utazásra is alkalmas.
A tárolóhelyek jók, a hátsó lábtér pedig még a nagyobb 508-as modellnél is tágasabb. A csomagtartó viszont kisebb: a 408 plug-in hibrid változat 471 literes, míg az 508 kombi (SW) 530 litert kínál.
GLC Coupéból ülnél át a 408-ba, nem éreznéd úgy, hogy ég és föld a különbség a látvány vagy az anyagminőség terén. Egyáltalán nem. A Peugeot az utóbbi években komoly fejlődést mutatott ezen a téren, és az új fastback-crossover beltere ennek jelenlegi csúcspontja.
A karcsú szellőzőnyílások elegánsan simulnak a gondosan formált műszerfal felső részébe, míg a tesztelt GT felszereltségű modell középkonzolja olyan felületet kapott, amit akár egy csúcskategóriás német konyhabútoron is el tudnánk képzelni. A digitális műszeregységben megjelenő grafika meglepően élethű 3D hatású, míg a háromszintű kezelőfelület – amely érintőképernyőből, érintésérzékeny menüpanelekből és egy fizikai, kapcsolószerű gombsorból áll – izgalmas és városiasan elegáns megközelítést képvisel. Nekünk tetszik.
