Legalább 45 ezerrel emelkedik a nyugdíj!

Sok idős ember küszködik a megélhetéssel, miközben a költségek folyamatosan emelkednek. A nyugdíjas parlament szerint a jelenlegi rendszer igazságtalan, és hosszú távon fenntarthatatlan. A szervezet javaslatát eljuttatja minden pártnak a 2026-os választások előtt, abban bízva, hogy a nyugdíjak ügye végre politikai prioritássá válik.

VIA penzcentrum

Ez is érdekelhet:

Menet közben a Toyota Urban Cruiser gyorsulása meglepően fürge. Nem tűnik olyan lassúnak, mint amit a 0–100 km/h-s ideje sugall, és ha finoman bánunk a gázpedállal, akkor a gyorsabb gyorsítási szakaszok – például 0–50 km/h vagy 50–100 km/h – jól kezelhetők. Autópályán előzéshez is marad elég tartalék benne. A végsebességet még nem erősítették meg, de várhatóan körülbelül 145 km/h lesz.
Az Urban Cruiser két változatban érhető el: az Icon modell 142 lóerős és 9,6 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, míg a Design változat 172 lóerőt tud és 8,7 másodperc alatt teljesíti ugyanezt. A végsebesség mindkét esetben még nem ismert.

Egy szakértői vélemény szerint kissé érthetetlen, hogy a Toyota és a Suzuki miért az alulkormányzottság kiküszöbölésére fordított ennyi energiát ezekben a városi használatra szánt kis SUV-okban, ahelyett, hogy például egy egypedálos vezetési módot építettek volna be, amit a vásárlók valószínűleg sokkal hasznosabbnak találnának – jegyezte meg Ellis Hyde újságíró, aki a közel végleges prototípust vezette Madridban.
A hatótáv, a töltés és az üzemeltetési költségek szempontjából a helyzet már nem ilyen kedvező. Bár az árakat még nem hozták nyilvánosságra, az Urban Cruisernek rendkívül kedvező árúnak kellene lennie ahhoz, hogy ellensúlyozza a gyenge hatótávot és a töltési teljesítményt. A legtöbb változat nagyjából 426 kilométeres hatótávra képes, ami önmagában nem rossz, de a kulcsfontosságú riválisok – például a Kia EV3 vagy a Skoda Elroq nagyobb akkumulátoros változatai – akár 560 kilométert is meg tudnak tenni egy töltéssel. Egy közel végleges prototípus tesztelése során 3,7 mérföld/kWh fogyasztást mértünk, ami a nagyobb, 61 kWh-s akkumulátorral több mint 340 kilométeres valós hatótávot jelentene.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük