Jelenleg nincs biztos gyógymód, ezért a megelőzés kulcsfontosságú. Dr. Mangó Gabriella szerint hasznos lehet, ha vízbe merülés előtt az orrnyílást zsíros krémmel (pl. védőkenőccsel) bekenjük. A legfontosabb azonban az, hogy kerüljük a víz alá bukást kétes tisztaságú melegvizes medencékben, különösen legyengült immunrendszer esetén. Vizsgálják a fürdőt
A tragédia kapcsán elővigyázatossági okokból lezárták a Vadas Termálfürdő kültéri medencéit, amíg meg nem érkezik a laboratóriumi vizsgálatok eredménye, amely leghamarabb június 20-ra, péntekre várható.
VIA SKK
Ez is érdekelhet:
Az e-C4 50 kWh-s akkumulátoros változatával végzett tesztünk során vegyes útviszonyok mellett 3,6 mérföld/kWh fogyasztást mértünk, jelentős autópálya-használat mellett. Ez az a terület, ahol az e-C4 talán a leggyengébben teljesít, mivel a hatékonyság 80 km/h fölött romlik. A Citroën városi használat esetén 475 kilométeres hatótávot ad meg a kisebb akkumulátorhoz, és ha a sebességet 65 km/h alatt tartjuk, valóban kiaknázhatjuk az autóban rejlő potenciált.
Összehasonlításként, a 54 kWh-s modell esetében – minimális autópályázással – átlagosan 5 mérföld/kWh fogyasztást tapasztaltunk, ami körülbelül 435 kilométeres hatótávnak felel meg. Ez még mindig 124 kilométerrel kevesebb a hivatalos városi hatótávnál (559 km), de jól mutatja, mennyire visszaveti a hatótávot a nagy sebességű közlekedés.
A töltési sebesség viszonylag lassú a legtöbb vetélytárshoz képest: a 100 kW-os maximális DC töltéssel az akkumulátor 20-ról 80 százalékra fél óra alatt tölthető fel (ez mindkét akkumulátorváltozatra igaz). Hagyományos váltóáramú (AC) töltés esetén egy 7,4 kW-os fali töltő 7,5 óra alatt tölti fel az akkumulátort, míg egy sima háztartási konnektorral ez több mint 24 órát vesz igénybe.
Az e-C4 50 kWh-s változata 219 mérföldes (352 km) hivatalos hatótávval és 21-es biztosítási kategóriával rendelkezik, míg a 54 kWh-s verzió 257 mérföldet (414 km) tud és a 23-as csoportba esik. Az e-C4 három verziója a 21–23 közötti biztosítási csoportokba tartozik. Összehasonlításképpen, a benzines C4 modellek 16–19-es csoportba esnek, de a hibrid változat ugyanúgy a 23-asba, mint a csúcsváltozatú e-C4. Ezek a kategóriák hasonló árszinten mozognak, mint a versenytársaké.
