„Voltam én ilyen helyzetben a Heti Hetesben, ahol heten voltunk, és aki ott töpreng meg gondolkozik, annak vége van. Hát, mögöttem se állhatott két ügyvéd, hogy tanácsot kérjek tőlük” – fűzte hozzá Farkasházy, aki eloszlatott egy tévhitet, és kimondta: a standuposok nem improvizálnak.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
További pozitívum, hogy a Niro EV most már akár 750 kilogrammos, fékezett utánfutót is vontathat, ami a villanyautók között még mindig ritkaságnak számít. A magasabb felszereltségű változatok pedig úgynevezett vehicle-to-device funkcióval is rendelkeznek, ami lehetővé teszi, hogy az autó ne csak energiát vegyen fel, hanem áramot is szolgáltasson például kisebb háztartási eszközöknek vagy akár egy másik autónak, egy adapter segítségével. Azok a modellek, amelyek rendelkeznek beépített navigációval, téli időszakban elő tudják melegíteni az akkumulátort, amikor gyorstöltő felé tartanak – ez segíti, hogy gyorsabban és hatékonyabban tudjon töltődni az akkumulátor hideg időben is.
A 2019-es Kia e-Niro egyik legfőbb kritikája az volt, hogy bár a belső tér látványra egészen modernnek tűnt, az anyaghasználat és az összeszerelés minősége nem volt meggyőző. Azóta azonban a koreai márkák ezen a területen is nagyot léptek előre, amit az új Niro EV beltere is jól mutat.
A belső dizájn, csakúgy mint a külső megjelenés, erősen támaszkodik a Kia EV6 és a Kia Sportage modern formavilágára. A finoman ívelt digitális kijelzők, az ajtókon végigfutó karfák és a vezető felé forduló, „pilótafülkéhez” hasonló elrendezés egy sokkal dinamikusabb, sportosabb és prémiumabb érzetet kelt, mint amit egy ilyen jellegű, kompakt crossover modelltől korábban elvártunk volna. Összességében a Kia Niro EV egy jól átgondolt, modernebbé tett modellfrissítés, még ha nem is vált forradalmian új autóvá.
