Így ezzel halálra gázolt egy kétéves gyermeket Kalocsán. A helyszínre mentőhelikopter is érkezett, de nem tudták megmenteni a gyermek életét.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A No8 típus – az Étoile felszereltségi szinttől felfelé – a DS márkától megszokott „active scan suspension” rendszerrel érkezik, ami egy fejlett technológia az úthibák kisimítására. Ez a rendszer egy kamerával és érzékelőkkel figyeli az útfelületet a jármű előtt, és még azelőtt beállítja a lengéscsillapítókat, mielőtt a kerekek ténylegesen elérnék a kátyúkat vagy repedéseket. Ennek köszönhetően a felfüggesztés előre felkészül az úthibákra, így az utasülés és a kormányoszlop jóval kevésbé közvetíti az útegyenetlenségeket – ami különösen fontos egy ilyen csendes és nehéz autóban, ahol a legapróbb zökkenő is feltűnő lehet.
Valóban lenyűgöző, ahogyan a másodlagos rugózási komfort, vagyis a kisebb úthibák elnyelése, megvalósul – különösen figyelemre méltó ez egy több mint 2,2 tonnás SUV esetében, amely 21 colos kerekeken gurul. Bár nem idézi fel teljes mértékben a legendás eredeti DS modellek légpárnás hidropneumatikus felfüggesztésének lebegő érzését, az új rendszer mégis kiemelkedően jól teljesít az úthibák kisimításában. Ezzel a kifinomultsággal bőven felveszi a versenyt a riválisokkal, ami biztató jel arra nézve, hogy a hazai – enyhén szólva is messze nem svájci színvonalú – úthálózat sem fog ki rajta.
