Minden Magyarországi erdőben, a közutak és vasutak mentén található fás területeken, kijelölt tűzrakóhelyeken, valamint szigorúan tilos a parlag- és gazégetés is.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A második felszereltségi szintet, a „Design” kivitelű modellt választottam, amely többek között LED fényszórókkal, nagyobb, 18 colos kerekekkel és egy szélesebb digitális műszerfallal is bővíti az alapváltozatot. Ehhez még hozzátettem az 500 fontos Tech csomagot, mert így egy 9 hüvelykes érintőképernyős infotainment rendszert kapok, vezeték nélküli CarPlay és Auto támogatással – az alap 8 colos kijelzőn ezek nem elérhetők.
Őszintén szólva, most már bánom, hogy nem fizettem be inkább a magasabb, Excel felszereltségi szintre – ehhez 2757 fonttal kellett volna többet hozzátenni. Ez ugyanis nemcsak a nagyobb kijelzőt tartalmazta volna, hanem első-hátsó parkolóradart, elektromosan behajtható tükröket, és – ami a mostani szürke, hideg időben különösen hiányzik – fűthető első üléseket és kormánykereket is. Ha valakinek csak pár ezer forint különbség a havi részlet a kettő között, annak nagyon is megérheti. Jelenleg a Design havi 391 fontba kerülne 10%-os kezdőrészlet után, míg az Excel 419 font lenne – nem óriási különbség, de annál érezhetőbb a mindennapokban.
Óvatos lennék viszont a GR Sport változattal, mivel a sportos Yaris GR Sport tapasztalatai alapján az a kemény futómű miatt kifejezetten kényelmetlen tud lenni, különösen városi használatban.
A belső tér eddig még nem győzött meg teljesen – elsőre inkább egy gyerekjátékra, mintsem egy stílusos kisautóra emlékeztetett. Sok a szürke, rideg műanyag, vastag panelek és kevés az elegancia. Ugyanakkor el kell ismernem, hogy a Toyota ügyesen megtartotta a fizikai tekerőgombokat a klímához, és a multimédiás rendszer is jelentősen javult. Végre nem tűnik úgy, mintha egy utángyártott készüléket építettek volna be, sokkal modernebb a kinézete és sokkal gyorsabban reagál az érintésekre is.
