Stohl András és Südi Iringó párosára a Szombat esti láz című táncos show-műsorban emlékezhetünk. A rajongók szerint András és Iringó összejöttek! Így meg is van az új feleségjelöltje!
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A Yaris mozgékonysága abban is megmutatkozik, hogy könnyen kikerülhetjük az úthibákat, például kátyúkat vagy csatornafedőket. Ha mégis belefutunk egy fekvőrendőrbe vagy rosszabb minőségű szakaszba, akkor sem érezzük azt, hogy szétverné a fogunkat – a futómű kellemesen lágy, jól tompítja az úthibákat. Amint azonban elhagyjuk a városi környezetet, és elkezdjük élvezni a kanyargós, vidéki mellékutakat, egy másik oldalát is megismerhetjük az autónak. A fokozatmentes automata váltó (CVT) ilyenkor már nem igazán tud élvezetes vezetési élményt nyújtani – erősebb gyorsításkor magas fordulatszámon dolgozik, amit hangos motorzaj is kísér.
A kanyarodás során a Yaris kellemes meglepetést okoz: nem dől meg túlzottan, még akkor sem, ha dinamikusabban vezetjük. Ugyanakkor az úthibákon nagyobb sebességnél érezhető némi rázkódás, ami kissé keménynek tűnhet – ez különösen akkor szembetűnő, ha összehasonlítjuk például egy Renault Clióval, ami ilyen téren kifinomultabb. Ennek ellenére a futómű jól kezeli a nagyobb útegyenetlenségeket, és nem válik durvává vagy kényelmetlenné.
Autópályán is használható a Yaris, de hosszabb utazásra nem feltétlenül ez a legkényelmesebb választás – a Clio ilyen helyzetben nyugodtabb, csendesebb társ. A Yaris motorja terhelés alatt kissé erőlködőnek tűnik, és a menetzaj is túlságosan behallatszik a kabinba. Ez különösen azért sajnálatos, mert egyébként a Yaris remekül viselkedik 110-120 km/h körül: stabilan fekszik az úton, a karosszéria mozgása jól kontrollált, és még hullámosabb útszakaszon sem kezd el rugózni vagy pattogni.
