Mély fájdalommal és szomorúsággal osztjuk meg a hírt, hogy korábbi vezetőedzőnk, Gálvölgyi István elhunyt. Személye és munkássága rendkívül fontos volt egyesületünk életében, hiszen több ízben is csapatunk vezetőedzője volt. Bajnokcsapatok és rengeteg szép emlék fűződik nevéhez, NB2-től egészen a megyei 1 osztályig.
Forrás: MSN / FB / Tenyek
Ez is érdekelhet:
Ami a garanciát illeti, a hibrid akkumulátor – legyen szó akár hagyományos hibridről, akár plug-in változatról – külön jótállás alá esik. Az alapgarancia öt évre vagy 60 000 mérföldre (nagyjából 96 000 kilométerre) szól, amelyet minden egyes, hivatalos Toyota márkaszervizben végzett karbantartás után újabb 12 hónappal vagy 10 000 mérfölddel (kb. 16 000 km-rel) lehet meghosszabbítani. Ez a lehetőség egészen addig elérhető, amíg az autó el nem éri a 10 éves kort, vagy le nem fut 100 000 mérföldet. Ezt követően is biztosítható a hibrid akkumulátor jótállása, de innentől kezdve már évente szükség lesz egy úgynevezett „hibrid akkumulátor állapotfelmérésre” (Hybrid Health Check), amely újabb egy évre meghosszabbítja a garanciát – akár 15 éves koráig is kiterjeszthető így a jótállási időszak.
Ez a rendszer jelentősen növeli a biztonságot és kiszámíthatóságot a tulajdonos számára, hiszen hosszú távon is biztosítja az egyik legfontosabb alkatrész, az akkumulátor megbízható működését, miközben a Toyota márkakereskedői hálózat támogatásával a karbantartás is követhető és átlátható marad.
A Toyota C-HR biztosítási besorolása a belépő szintű 1.8 Hybrid Icon modell esetén a 20-as kategóriában kezdődik, míg a magasabb felszereltségű 1.8 Hybrid Excel esetén ez a besorolás 22-re emelkedik. A legerősebb, 2.0 literes Hybrid motorral szerelt GR Sport modell esetében viszont már 27-es biztosítási kategóriáról beszélhetünk, ami érzékelhetően magasabb költséget jelenthet éves biztosítási díjban. Ez azt jelenti, hogy minél erősebb és jobban felszerelt a modell, annál drágább lehet rá a kötelező és a casco biztosítás is.
Ha összevetjük más hibrid, kis méretű SUV-okkal, akkor a C-HR kissé drágább a biztosítás szempontjából. Például a Hyundai Kona 1.6 Hybrid Advance verziója a 16-os biztosítási csoportba tartozik, így éves szinten alacsonyabb költséget jelent a biztosítási díj tekintetében. Ha pedig valaki kifejezetten a legalacsonyabb biztosítási díjakat tartja szem előtt, akkor érdemes lehet egy pillantást vetni a SEAT Ateca 1.0 TSI SE modellre, amely mindössze a 10-es biztosítási kategóriába sorolt, ami jóval pénztárcabarátabb választás lehet, különösen fiatalabb vagy frissen jogosítványt szerzett sofőrök számára.
