Kedd és Szerdán a felhők feloszlanak és visszatér a napos száraz kellemes nyári időjárás az ország egész területén!
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A Renault Clio belépő szintű, TCe 90 névre hallgató változata a legolcsóbb a modellválasztékban, és valamivel 18 000 font alatt kezdődik az ára az Egyesült Királyságban. Ez a változat egy háromhengeres, 1,0 literes, turbófeltöltős benzines motort használ, amelyet a Renault már más modelljeiben is alkalmaz, és ugyanaz a motor dolgozik például a Dacia Sandero orrában is – a két autó tehát távoli „rokonnak” tekinthetőek.
A Clióban ez a kis motor egy hatfokozatú kézi váltóval van párosítva, amely lehetővé teszi a takarékos és rugalmas vezetést. A motor károsanyag-kibocsátása nem túl magas: a hivatalos mérések szerint 118 és 120 gramm szén-dioxid (CO2) közötti értéket bocsát ki kilométerenként, ami egészen elfogadható a mai szigorú környezetvédelmi elvárások mellett. A gyári adatok alapján a kombinált (WLTP-szabvány szerinti) átlagfogyasztása akár 54,3 mérföld/gallon is lehet, ami körülbelül 5,2 literes fogyasztást jelent 100 kilométerre vetítve. Ez egy ilyen kis méretű városi autótól egész jónak mondható, főleg ha azt nézzük, hogy nem hibrid, hanem teljesen hagyományos, belső égésű motorral működik.
A kínálat másik jelentős tagja a Clio E-Tech, amely egy teljes hibrid változat. Ez a modell nem plug-in (vagyis nem tölthető konnektorról), hanem „önmagát töltő” hibrid rendszerrel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a fékezéskor vagy lassításkor visszanyert energiát használja fel a kis akkumulátora feltöltésére, és ebből képes elektromos üzemmódban is közlekedni – elsősorban városi forgalomban, alacsony sebességnél.
Érdekes módon, az új arculatfrissítést követően az E-Tech hibrid modell ára valamelyest csökkent, de még így is jelentős az árkülönbség: körülbelül 3 500 fonttal többe kerül, mint az ugyanilyen felszereltségű, de sima benzines kivitel. Azonban az árkülönbségért cserébe több előnyt is kapunk: például kevesebb károsanyag-kibocsátást, jobb fogyasztást, valamint azt a lehetőséget, hogy rövid távokon kizárólag elektromos meghajtással is tudjunk haladni, ami főleg városban jöhet jól.
