Nyár végén ennyibe fog kerülni egy kiló kenyér!

Ez azt jelenti, hogy egy kenyér ára 1100 forint körül fog alakulni, de más termékek is drágulni fognak, amihez gabonára van szükség a szakember szerint.

Forrás: MSN / FB / TINYH

Ez is érdekelhet:

A Seal gázpedál-reakcióját illetően egy érdekes megoldást alkalmaz a gyártó. Bármilyen vezetési módot is választunk – akár sportosabbat, akár takarékosabbat –, ha teljesen lenyomjuk a gázpedált, a jármű nem azonnal adja le a maximális teljesítményt. Ehelyett fokozatosan növeli az erőt, mintha csak késleltetné a teljes gázreakciót. Ez nem annyira zavaró, mint például a Smart #1 modellnél, ahol érezhető szünet van a pedál lenyomása és az autó reakciója között, de azért a Seal esetében is kissé kevésbé természetes érzést ad a vezetés során. Különösen Eco (takarékos) üzemmódban érezhető ez a hatás, ahol az autó ténylegesen le is korlátozza a rendelkezésre álló teljesítményt az energiatakarékosság érdekében.

Az autó fékezés közbeni viselkedéséről is érdemes szót ejteni. Kétféle regeneratív fékezési mód áll rendelkezésre. Az alapértelmezett, „normál” mód szinte alig lassítja a járművet, ha levesszük a lábunkat a gázpedálról. A másik, erősebb regeneratív mód valamivel nagyobb lassulást kínál, de még ez sem elég erős ahhoz, hogy a vezető úgynevezett „egypedálos” vezetési élményt kapjon – tehát nem lehet vele teljesen megállni anélkül, hogy hozzáérnénk a fékpedálhoz. A mai modern elektromos autók világában, ahol sok modell már akár három-négy fokozatban is testre szabható regeneratív fékezést kínál, ez kicsit visszafogottnak és kevésbé rugalmasnak tűnhet.

A tényleges fékezésnél a Seal 70 mérföld/órás (körülbelül 113 km/h) sebességről 51,4 méter alatt állt meg. Ez elsőre hosszúnak tűnhet, de figyelembe véve a hideg és nedves tesztkörülményeket, ez az eredmény elfogadhatónak mondható. Azonban a fékpedál viselkedése nem a legmeggyőzőbb. A pedál könnyedén jár és meglehetősen hosszú utat kell megtennie ahhoz, hogy valóban erős fékhatást fejtsen ki. Ez azt jelenti, hogy a vezetőnek több időbe telhet a pontos adagolás megszokása, és nem feltétlenül kelti azt az azonnali biztonságérzetet, amit egy prémium vagy sportosabb jármű nyújtana.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük