2026. január: Éves inflációs nyugdíjemelés. A várt 2026-os infláció 3,6 százalék, ennyivel fogják a novemberben már megemelt nyugdíjakat emelni. Az átlagnyugdíj így 256 660 Ft-ra nő.
2026 február: 13. havi nyugdíj. Ebben a hónapban minden nyugdíjas dupla összegű juttatást kap.
VIA femina
Ez is érdekelhet:
Az UX 300e akkumulátorára külön, nyolcéves vagy 100 000 mérföldes garancia vonatkozik, mely garantálja, hogy a kapacitása nem csökken kevesebb mint 70 %-ra. Ha a kocsit mindig hivatalos Lexus-szervizben tartják, a garancia akár 10 évre vagy 600 000 mérföldre is kiterjeszthető.
Adózás szempontjából: bár az UX hibrid alacsony CO₂-kibocsátása kedvező, a UX 300h BiK adókulcsa 28‑30 %, ami kevésbé vonzó cégesautóként. Ezzel szemben a teljesen elektromos 300e jóval kedvezőbb, mindössze 2 %-os BiK kulccsal, legalábbis 2025-ig. Az elektromos verzió évente nem fizet VED (járműadó) díjat, és nem vonatkozik rá torlódási díj Londonban – bár ez 2025-től mindkettő változni fog.
Biztosítási csoportokban a belépő 300h Urban hibrid a 22E típuscsoportban van, míg a drágább F Sport Takumi E‑Four a 32E-ben, ami jobban összehasonlítható a BMW X1 csoportjaival. Az elektromos 300e már 38E csoportban van; azoknak, akik olcsóbb prémium elektromos kis SUV-t keresnek, érdemes lehet a BMW iX1-et is fontolóra venni, amely 29E‑től indul.
Az értéktartás szempontjából az elsőkerék-hajtású Urban hibrid modell teljesít a legjobban, megőrzi körülbelül a vételi ár 50 %-át három év vagy 36 000 mérföld után. Ezzel szemben a legdrágább E‑Four verzió csak mintegy 39 %-ot. Az UX 300e elektromos modell is gyenge, a drágább Takumi verzió mindössze 32 %-ot, a belépő változat 34 %-ot tart meg. Ezért a értéktartás miatt egyes szakértők a BMW iX1-et javasolják alternatívának, amely 46–51 %-ot tart meg ugyanebben az időtávban.
A dizájn és belső tér markánsan különbözik a versenytársaktól. A látványos Lexus orsóhűtő-rostély, LED-fényszórók és formás karosszéria mind külön karaktert adnak az autónak. A belső tér minőségi anyagaival, precíz részletekkel – például az LS modellből átvett háromkarús kormány és analóg óra –, valamint a tökéletes „ajtóbecsukódási hang” kifejlesztésével a UX meghatározó megjelenést kölcsönöz. A beltérben háromféle üléshuzat közül lehet választani (szövet, bőr vagy kombinált), kilenc színopcióval, bár nem minden kombináció érhető el minden felszereltségnél.
