Péter beszámolója szerint a döntés mögött magánéleti okok állnak ősztől Péter mindenekelőtt édesapaként szeretne jelen lenni, ami új időbeosztást és más fókuszt kíván. A képernyőtől való búcsú tehát nem visszavonulást, hanem tudatos váltást jelent számára.
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Ezáltal a Sorento könnyen elérheti, hogy olykor feleslegesen nehézkesnek és ügyetlennek tűnjön, különösen, amikor elhagyja a számára komfortosnak érzett környezetet. Ez a kis mértékű, kiegyensúlyozatlanság különbözteti meg leginkább a Kia-t a drágább, finomabb, prémium kategóriás családi SUV-októl, amelyek 50 000 font felett kezdődnek. A Kia és Hyundai segédvezetési rendszerei sajnos a piac egyik legkényelmetlenebbjének bizonyultak. Az adaptív sebességtartó automatika könnyen megzavarható, és először el kell merülnünk a beállítások között, hogy kikapcsoljuk a Highway Driving Assist rendszert, amely magában foglalja a gyenge működésű sávkövetést és sebességkorlátozó alkalmazkodást. Szerencsére ezt csak egyszer kell elvégezni, mivel a beállítások megmaradnak.
Természetesen a sávasszisztens és a túllépési figyelmeztető rendszerek, amelyek egyébként a Sorentóban nem működnek jól, minden indításkor automatikusan visszakapcsolódnak. A sávasszisztensnek saját dedikált gombja van a kormányon, míg a meglehetősen hangos túllépési figyelmeztetés el van rejtve néhány menü mögött.
A Sorento értéke erősen függ attól, hogy melyik változatot választjuk. A dízelmotoros változat a legolcsóbb, £41,995 áron, és ha egy erős dízelmotort és négykerék-meghajtást keresel egy vonóhoroggal rendelkező autóban, akkor kiemelkedő ár-érték arányt kínál. A legtöbb versenytárs autógyártó már felhagyott ezzel a kategóriával, így az prémium kategóriás autógyártóktól függsz. Ha négykerék-meghajtású Skoda Kodiaq-ot szeretnél, akkor drágább felszereltségi szintre kell lépned, a CX-60 ára is magasabb. A dízelmotoros Sorentóval nem töltöttünk el elég időt ahhoz, hogy pontosan megítélhessük a fogyasztását.
