Több civil szervezet és utasjogi szakértő is felvetette, hogy a jelenlegi szabályozás módosításra szorul. Az egyik lehetséges megoldás az lenne, hogy a nyugdíjasok számára is elérhetővé tennék az egyszerű, akár telefonos vagy személyes helyfoglalást, még ha az utazás maga továbbra is díjmentes marad.
VIA MSN
Ez is érdekelhet:
Az XC60 formaterve elegáns és időtálló: jellegzetes LED-es „Thor kalapácsa” fényszórók, letisztult vonalvezetés és prémium hatású részletek jellemzik. A belső tér modern és kiváló anyagminőségű, elérhető bőr vagy akár gyapjúkeverék kárpitozással is. A középkonzolon található álló formátumú érintőképernyő jól működik, bár a klímavezérlés többmenüs megoldása némi megszokást igényel. A hangrendszer csúcsa a Bowers & Wilkins opció, amely kivételes hangzást biztosít.
Az utastér tágas és világos, a panorámatető különösen kellemes hangulatot kölcsönöz. A hátsó üléseken is megfelelő a láb- és fejtér, bár a középső ülésnél a kardántunnel zavaró lehet. A csomagtartó alaphelyzetben 483 literes, a plug-in hibrideknél ez 468 literre csökken az akkumulátor miatt – ez még mindig bőven elegendő egy családi SUV számára. A hátsó ülések ledönthetők, sík rakfelületet képeznek, a raktér padlója alatt pedig extra tárolóhely is található. Az opcionális levegős futómű lehetővé teszi a jármű hátuljának leengedését a könnyebb pakolás érdekében.
Vontatási kapacitása: a B5 változat akár 2400 kg-ot is vontathat, míg a plug-in hibridek 2250 kg-ot.
Biztonság terén a Volvo hagyományosan kiemelkedő: az XC60 alapfelszereltségként tartalmazza az automatikus vészfékezést, sávtartó rendszert, holttérfigyelést, keresztirányú forgalomfigyelőt és közlekedési tábla felismerőt. A modell ötcsillagos eredményt ért el az Euro NCAP töréstesztjén, felnőtt utasvédelem tekintetében 98%-os eredménnyel. Noha a 2025-ös XC60 nem szerepel a legjobb autók toplistáján, a kisebb XC40 bekerült a legjobb 75 közé. A Volvo márka pedig továbbra is a vásárlói elégedettségi listák felső harmadában található. Kényelmi szempontból a Velar hozza azt, amit egy Range Rovertől elvárunk. Méreteit tekintve az Evoque és a Range Rover Sport között helyezkedik el, így tágas, de nem túl nagy. Négy fő számára ideális választás, viszont a hátsó középső ülés keskeny, kemény, és a magas kardánalagút miatt kevés hely jut a középső utas lábainak. A csomagtartó mérete benzines és dízel modellek esetén 552 liter, míg a PHEV-nél az akkumulátor miatt ez 503 literre csökken. A rakodótér jól kihasználható, négyrészes rögzítőkampókkal és praktikus kialakítással. A hátsó ülések 40:20:40 arányban dönthetők, amivel a teljes csomagtér 1 358 literre nő (PHEV esetén 1 335 literre).
