Orbán beszéde végén volt egy érdekes és egy kissé talán rejtélyes kijelentése is. Legalábbis nem világos, hogy mire is célzott. Arról beszélt, hogy mindent alá kell rendelni a közös győzelemnek, és mostantól mindenki tegyen meg mindent, amit tud.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Mindkét változata a Honda CR-V-nek egy hasonló, 2,0 literes, Atkinson-ciklus szerint működő benzinmotor és elektromos motor kombinációját használja, amelyet már ismerhetünk a jelenlegi Honda Civicből és a Honda ZR-V modellből is. Ez azt jelenti, hogy mindkét autó ugyanazt a jól bevált technológiát alkalmazza, ami már más Hondákban is működik. Ez a kombináció lehetővé teszi, hogy a jármű hatékonyan és csendesen közlekedjen, miközben a teljesítmény és az üzemanyag-hatékonyság is megfelelő szinten marad.
A Honda e:HEV hibrid verzió vezetése meglehetősen egyszerű és felhasználóbarát, még akkor is, ha közben a háttérben elég sok dolog történik. A 2,0 literes motor elsősorban nem arra szolgál, hogy közvetlenül meghajtsa a kerekeket, hanem inkább generátorként működik, amely elektromos áramot termel, és ez az áram hajtja meg az elektromos motorokat, amelyek ténylegesen mozgásba hozzák az autót. Ennek eredményeképpen a jármű mozgása nagyon hasonlít egy teljesen elektromos autóéhoz: egyenletes, rángatásmentes, sima haladást biztosít, ami különösen kellemes városi körülmények között.
Ha a generált áram épp nincs teljesen felhasználva a jármű mozgatására, akkor az az energia nem vész kárba, hanem eltárolódik egy viszonylag kisméretű, 1,06 kWh kapacitású akkumulátorban. Ez az akkumulátor elegendő energiát képes tárolni ahhoz, hogy rövidebb távokat is meg tudjunk tenni alacsony sebességgel anélkül, hogy a benzinmotort egyáltalán be kellene indítani. Ez különösen hasznos például dugóban araszolva, parkolásnál, vagy ha egy rövidebb szakaszon csendesen szeretnénk haladni.
