Ahogy a szakember is rámutatott: az öngyllk0ssági döntés gyakran , mint itt is, egymásra rakódó tényező eredménye — tartós depressziója volt, mentálisan kimerült, úgy érzte, hogy nincs kiút. A konkrét okokról: magánéleti, munkahelyi és stresszhelyzet vezetett ideáig, tehát hosszasan ÖSSZETEVŐDÖTT . A búcsúlevél összefoglalóan azt mondja: elfáradt.
VIA MSN
Ez is érdekelhet:
A hajtást egyetlen elektromos motor biztosítja az első kerekek számára, amely 154 lóerőt és 280 Nm nyomatékot nyújt. A 0–100 km/h gyorsulás 7,3 másodperc alatt megvan, de a városi környezetben fontosabb 0–48 km/h (0–30 mph) gyorsulás mindössze 3,2 másodperc alatt teljesül. A 250 mérföldes (kb. 402 km) elméleti hatótáv és a nulla károsanyag-kibocsátás különösen vonzóvá teszi a modellt üzleti felhasználók számára, hiszen így a legkedvezőbb, mindössze két százalékos Benefit-in-Kind adókategóriába esik. Az SE felszereltségi szintű modellek akár a teljes 250 mérföldet is megtehetik egy töltéssel, míg a Trophy modellek valamivel rövidebb, 235 mérföldes (378 km) hatótávval rendelkeznek a nagyobb kerekek okozta extra gördülési ellenállás miatt. Saját teszt során a Trophy változat vegyes használatban (autópálya, város, országút) átlagosan 3,6 mérföldet tudott megtenni kilowattóránként, ami kb. 206 mérföldes (331 km) valós hatótávnak felel meg – figyelembe véve, hogy a fűtés és az ülésfűtés is használatban volt. A fogyasztás egyenletes, így a becsült hatótáv megbízhatóan tükrözi a valóságot. A maximum 87 kW-os töltési sebesség nem számít kiemelkedőnek, különösen, hogy például a Peugeot E-308 SW gyorsabban tölt, és még az MG4 is képes akár 150 kW-os teljesítménnyel tölteni, de a 40 perces gyorstöltés még mindig elfogadható. Otthoni, 7 kW-os fali töltővel körülbelül 10 óra alatt teljesen feltölthető az akkumulátor.
Mindkét MG5 változat a 27-es biztosítási kategóriába tartozik, ami magasabb, mint a legtöbb belső égésű motorral szerelt kombi esetében, például a Ford Focus változatai 10 és 23 közé esnek, kivéve a csúcsteljesítményű ST modellt. Azonban más elektromos családi autók, mint a Hyundai Kona Electric vagy a Volkswagen ID.4, hasonló biztosítási költségeket jelentenek. Az értéktartás tekintetében a MG5 a hároméves vagy 58 ezer kilométeres használat után körülbelül az eredeti ár 44 százalékát őrzi meg, ami valamivel elmarad az MG4 53 százalékos értékétől.
