Mivel a m/sor egy előre felvett dolog így nincs senkinek beleszólása a verseny alakulásában! Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Fontos megjegyezni, hogy a Punto Van nem ipari célokra készült – például villástargoncával nem lehet belerakodni, tehát korlátozottan alkalmas nagy mennyiségű vagy nehéz áruk mozgatására. Leginkább kisebb, könnyű csomagok, kézbesítendő küldemények vagy szerszámok manuális szállítására alkalmas, például futárok, szerelők vagy kisvállalkozók számára ideális választás.
A teljes magasságú rácsos válaszfal szériafelszereltség, akárcsak a Fiesta Van és a Minivan esetében, ami megakadályozza, hogy a rakomány az utastérbe csússzon. A Corsavan ezzel szemben csak félig zárt acél válaszfalat kínál, ami kevésbé biztosít védelmet a rakomány és a vezető között.
A terhelhetőség szempontjából a Punto Van is jól teljesít: 530 kilogrammos hasznos teherbírása ebben a méretkategóriában tisztességes érték, amit a mindennapi használatban ritkán közelít meg a felhasználó. Ezzel csak a Vauxhall Corsavan előzi meg, minimálisan jobb, 550 kilogrammos teherbírással. A korábban említett Nemo, Fiorino és Bipper viszont már 660 kg terhet is elbírnak, ami inkább a kisáruszállító kategória felső határát súrolja.
