„A munkáim mellett az építkezés is sok energiát elvisz. Nem bírom a tempót, kicsit túlvállaltam magam. Nagyon vágyok, nem sokra, csupán egy hétre otthon. Imádom a közönségemet, de túltoltam, érzem, hogy a szervezetem feladta, az az igazság…”
VIA borsonline
Ez is érdekelhet:
Vajon felismerhető-e a tavasz az Alfa Romeo lépéseiben? Miután évtizedekig úgy tűnt, mintha egy autógyártó a csőd szélén állna, ez az ikonikus olasz márka végre felemelt fejjel tekint a jövőbe, inkább pánikszerűen, az ujjai között kukucskálva. És ez nagyrészt ennek köszönhető: az új Alfa Romeo Juniornak .
Persze, lehet, hogy nem ez az az autó, amire a vérbeli Alfa-rajongók vártak, de a torinói kereskedők számára ez lehet az az autó, amivel a márka újra nyereséges lehet. A Tonale , a Giulia és a Stelvio modelleknek köszönhetően a cég az új autóvásárlók körülbelül 30%-át lefedi, de a kompakt crossoverek népszerűsége olyan magas, hogy az Alfa vezetői úgy vélik, a Junior most kétszeres piaci lefedettséget biztosít a cégnek.
Akárhogy is, az Alfa abban reménykedik, hogy új ügyfeleket szerez, és visszacsábítja azokat a régi ügyfeleket, akik a korábbi kompakt versenytársak, a Mito és a Giulietta bukása után hagyták el a céget. Valójában az Alfa brit részlege annyira biztos az eladások fellendülésében, hogy hat új kereskedőt nevez ki 2025-re, így a számuk közel 30-ra emelkedik. De vajon a Junior esetében tényleg annyi új értékesítési asszisztens fog lelépni?
Nos, mindjárt kiderül. A zászlóshajó, 278 lóerős Elettrica Veloce első ízelítője a márka olaszországi Balocco tesztpályáján (és azt követően egy rövid teszt egy Lincolnshire-i gokartpályán) csendesen lenyűgözött minket, de az autó valószínűleg egy kicsit feltűnő lesz a bemutatótermekben. Ezzel szemben a hétköznapibb, középkategóriás Elettrica Speciale várhatóan háromszor népszerűbb lesz – és ezt a verziót végre kipróbálhattuk az Egyesült Királyság útjain.
