Ungvári Miklós és Fodor Rajmund, Tallós Rita és Barbinek Paula, valamint Bódi Megyer és Bódi Hunor ezúttal egy igazán embert próbáló feladatban mérhették össze erejüket és ügyességüket. A versenyzőknek zsákokat kellett a vízen lebegő hajójukba húzniuk egy bója segítségével – nemcsak fizikai erőre, hanem kitartásra is szükségük volt. Miután mindegyik páros megszerezte a zsákokat, a parton egy logikai feladvány várta őket, amely végül eldöntötte a nap győzteseit. A leggyorsabban a Bódi testvérek, Hunor és Megyer oldották meg a rejtvényt, így ők vihették haza az egymillió forintot érő aranyjokert!
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Az új 90-es szériájú Volvo SUV-ok, mint például a Volvo EX90, általában hosszú és figyelemre méltó élettartammal rendelkeznek.
Az első generációs Volvo XC90 továbbra is figyelemre méltóan népszerű volt, annak ellenére, hogy a márka legrégebbi, az Egyesült Királyságban forgalmazott autója volt a második generációs XC90 2014-es megjelenésekor, amely autó mindent újat hozott a Volvo számára a Geely tulajdonlása alatt .
Platform, motorok, stílus: a jelenlegi XC90 megalapozta a Volvo történetének legsikeresebb korszakát. Az előző autóhoz hasonlóan, a tervek szerint ez is egy ideig gyártani fog, miután nemrégiben egy nagy ráncfelvarráson esett át.
De ez már nem lesz az egyetlen hétüléses SUV a Volvo kínálatában. Az EX90 egy vadonatúj elektromos modell, és a kínálatában szereplő társához hasonlóan számos új technológiát és funkciót vezet be, amelyek a többi Volvóban is megjelennek majd.
Egyelőre az EX90 és az XC90 illeszkedik egymáshoz, de ha az XC90 ott tart, ahol a Volvo, akkor az EX90 az a hely, amerre tart. Az EX90 nem egyszerűen az XC90 elektromos változataként érkezik. Egy új, elektromos autókhoz tervezett, SPA2 nevű architektúrát kap, amely számos legújabb elektromos járműtechnológiát tartalmaz, mint például egy óriási, 107 kWh-s (használható kapacitású) akkumulátor a padlóban és a kettős motor az összkerékhajtáshoz, akár 510 lóerővel. De a platform számítási teljesítményére a legbüszkébb a gyártó, és ez egy jövőbeli csatatér az autógyártók számára a hagyományos, olajos alkatrészeken túl.
