Örökre elbúcsúzott Bródy János

Bródy nem csupán dalszerző, hanem korlenyomat is volt: szövegei tükröt tartottak a társadalomnak, zenéje generációkat formált. Barátai és pályatársai, köztük Sülyi Péter, teljesen megértették döntését. „Hetvenöt-nyolcvan évesen természetes, hogy az emberben megszületik a visszalépés gondolata. A lényeg, hogy méltósággal tudjunk lezárni egy pályaszakaszt” – fogalmazott.
Bródy maga is ironikusan beszélt arról, hogy talán nem is emlékszik pontosan, mikor született, de az biztos: dalai túlélnek minden évfordulót. Az embertpróbáló évek után – amikor bőrrák miatt hétszer is megműtötték – mégis mosollyal tekintett vissza. Mert ő tudta: az igazi művész sosem hal meg – csak elhalkul a dal, amit a nép tovább dúdol.

VIA Story

Ez is érdekelhet:

Persze, még eltart egy ideig, mire az Egyesült Királyságban is lehet kapni egyet, mert a Nio valószínűleg csak 2024-ben kezd el autókat árulni nálunk, és a családbarát Nio EL6 lesz az, ami először érkezik.
Az ET7 mégis megkapja a cég védjegyévé vált akkumulátorcsere-technológiát, így (feltéve, hogy a Nio állomásainak hálózata működik az Egyesült Királyság infrastruktúrájában) odahajthatsz, kiveheted a lemerült akkumulátort, és öt perc alatt teljesen feltöltöttet telepíthetsz.
Ha inkább tölteni szeretnéd az akkumulátort, mint cserélni, akkor a 75 kWh-s akkumulátor maximális egyenáramú töltésére 140 kW-ot, a 100 kWh-sra pedig 180 kW-ot számíthatsz, míg a WLTP vegyes hatótávolság 440, illetve 580 kilométer. A cég jövőre egy új, 150 kWh-s félszilárd állapotú akkumulátort is kínál az ET7-ben, amely állítólag több mint 960 kilométeres hatótávolságra lesz alkalmas. Az azonban még nem ismert, hogy Európába is megérkezik-e vagy sem. Az ET7 csúszós, aerodinamikus formája egyre inkább elengedhetetlen minden hatékonyságra törekvő elektromos járműhöz, de az elülső rész stílusában jellegzetes Nio-s hunyorítás, a hátsó rész pedig egyfajta vonzó Audi-stílusban pompázik, amelyen egy LED-es fénysáv húzódik végig az autó 2 méteres szélességében.

Talán a legkülönlegesebb jellemző a szélvédő feletti, kiemelt, dudoros lidar ház. Nehéz nem keresni azt a lámpát, amely jelzi, hogy bérelhető-e az autó vagy sem, de mindez a vezetéstámogató rendszerek csomagjának része, amelyek – amennyiben a jogszabályok lehetővé teszik – közel teljesen autonóm képességeket biztosítanak a Nio számára.
Ennek részeként a csomagtartóban rejtett processzorok percenként több adatot tudnak feldolgozni, mint amennyit a Netflix általában egy teljes hosszúságú film streameléséhez használ. Még nem volt lehetőségünk kipróbálni az önvezető rendszereket a manapság sok felsőkategóriás autóból ismerős félautonóm autópálya-sebességtartó automatikán kívül, így egyelőre még ítélkeznünk kell.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük