A nézők szerint Erikát ki kell rúgni! Egyszerűen nem végzi a dolgát emberien! – írták TTOK-on! A nézők szerint Tóth Andi sokkal inkább jobb munkát végezne! Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
A korai modellek infotainment képernyője kissé kicsi, így aki a technológia iránt fogékony, annak inkább a 2019 utáni frissített változat ajánlott. Ebben már 10 colos kijelző van, amelynek menüikonjai ugyan aprók, de az okostelefon-tükrözés (pl. Waze, Spotify) sokat dob a használhatóságon.
A ráncfelvarrott modellek ára közelít a 14 000 fonthoz, viszont megéri a plusz kiadást: nemcsak finomabb lett a megjelenés és a vezethetőség, de egy új platformra (PTA) való áttérés révén többféle motor közül is választhatunk.
A korai Discovery Sport modellek csak a kissé elavult, de megbízható 2.2 literes, 188 lóerős dízellel voltak elérhetők. A 2015–2019 közötti időszakban három dízelmotor szerepelt a kínálatban: a 148 lóerős eD4, a 178 lóerős TD4, és a 237 lóerős SD4.
A TD4 jó egyensúlyt kínál teljesítmény és fogyasztás között, míg az SD4 azoknak ideális, akik rendszeresen vontatnak (pl. lakókocsit). Ugyanakkor a 2.0 literes Ingenium dízelek hírneve már kevésbé meggyőző – ezek megbízhatóságával kapcsolatban gyakoriak a panaszok.
