Egy szakértő azt állítja, hogy az adható gyógyszerek segíthettek abban, hogy olyan zavart állapotba kerüljön, hogy távozott az osztályról – és ez a b0nc0lás adataival hamarosan alátámasztható lesz. (A konkrét szakember neve nem nyilvános.)
Ha valóban a gyógyszerek vezethettek a tragédiához, akkor egyetlen többmilliós sebészi beavatkozás elképesztően barátságtalan mindennapi következményekkel járt: egy elismert főorvosnő marad magára, zavartan, kórházi ruhában az éjszakában, és végül h0ltn. A boncolás eredménye kézzelfogható bizonyítékot adhat arra, hogy a fájdalomcsillapítók-nyugtatók milyen mértékben szólhattak bele a cselekvőképességébe.
Most minden szem a boncolásra és a szakértői véleményre szegeződik: ha a gyógyszer-hatás állt a középpontban, az újabb fejezetet nyithat az orvosi gondozás, a betegbiztonság és a gyógyszeres utánkövetés kérdéseiben. A család várja a választ, az egészségügyi közösség pedig magyarázatot követel – és a közvélemény is azt kérdi: meddig hagyhat egy beteg egyedül távozni egy olyan állapotból, amely nyilvánvalóan kockázatos volt?
VIA 24/index/origo
Ez is érdekelhet:
A Volvo XC70, egy felturbózott ál-terepjáró kombi , továbbra is ritka az Egyesült Királyságban. Átlagosan a Volvo több mint négy V70-est ad el az Egyesült Királyságban minden egyes váltott XC70-esre vetítve . Furcsa statisztikai sajátosságként azonban ez az arány szinte pontosan fordított az Egyesült Államokban, ahol az XC70, más hasonló autókkal együtt, ötször népszerűbb .
Éppen ezért a Volvo XC90 és a Volvo XC60 mellett ez a lassan fogyó terepjáró továbbra is helye van a Volvo termékkínálatában .
Az XC70 terepjáró képességei elfogadhatóak, de egy XC90-nel nem veheti fel a versenyt.
Az XC70 legújabb változata számos, a jelenlegi V70-nel közös frissítést és fejlesztést kapott.
Merevebb alvázat, valamivel tágasabb utasteret és nagyobb csomagtartót kap, miközben ez a kvázi terepjáró kombi egy kissé kevésbé oda nem illő, SUV-ihletésű karosszériakészletet is kap. Ez műanyag lökhárítót és oldalsó burkolatot, műanyag kerékjárati ív toldásokat, krómozott küszöblemezeket és dombornyomott tetősíneket tartalmaz. A terepjáró képességet a megemelt hasmagasság (74 mm-rel magasabb, mint a V70- nél ) és az összkerékhajtású változatokban egy Haldex összkerékhajtási rendszer biztosítja.
A motorválasztékot számos dízel- és egy benzinmotor biztosítja, amelyek mára a Volvo kínálatának nagy részében elérhetők. A 300 lóerős, 400 Nm nyomatékú, 3,0 literes hathengeres benzinmotor viszi a főszerepet, de jobb, ha inkább a dízelek egyikét választjuk, a 2,4 literes, 212 lóerős, 400 Nm nyomatékú D5-öt vagy a 2,0 literes, 160 lóerős D3-at, amelyek az ES és a környezetbarát DRIVe modellekben 400 Nm vagy 145 Nm nyomatékkal kaphatók.
