És most a kérdés, amitől sokan eltakarták a szemüket — hogyan kerülhetett sor arra, hogy egy elit biztonsági alakulat luxusautója ilyen súlyos balesetet szenvedjen, miközben maga a miniszterelnök biztonságán dolgozott? A hivatalos vizsgálat elindult, de az aggódó lakosok máris találgatni kezdték: vajon hiba volt-e a jármű műszaki állapota, vagy figyelmetlenség vezetett a drámához?
A közlemény szerint más jármű nem érintett a tragédiában, de a baleset súlyossága így is nyilvánvaló volt.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Az egyenes vonalú, amerikai stílusú 740/760 és 940/960 1985-ben jelent meg, majd ezt követte a Volvo első nagy elsőkerék-hajtású kombija, a kisebb 850 (1993), amelyből az első V70 lett. Az S80-ból származó V70 2000-ben jelent meg , és 2007-ben váltotta fel a jelenlegi generációs modell, amelyet itt láthat .
Azt várná az ember, hogy egy Volvo kombi masszív, kényelmes, megbízható és biztonságos legyen, de ne legyen túlságosan kívánatos vagy élvezetes a vezetése. De a Volvo ezúttal nem elégedett meg a megszokott úton. Nem kell sokáig kutakodni az új V70-esről szóló sajtóhírekben, hogy elkezdjünk botladozni olyan szavakon és kifejezéseken, mint az „atletikusság” és az „úti dinamizmus”. A Volvo egyfajta stílust és sportosságot állít az új teherbírású kombájnja számára, a szokásos sokoldalúság mellett.
A továbbfejlesztett alvázon kívül a legfontosabb fejlesztések a biztonság (különösen a gyermekek számára), a fokozott kényelem, a luxusminőségűbb belső tér és a több opció terén történtek. Az igazán új funkciók relatív hiánya, ha más nem is, legalábbis a leköszönő V70 kiválóságának köszönhető . 2012-ben a Volvo számos fejlesztést hajtott végre kívül-belül, hogy friss maradjon a V70 . A belső térben egy továbbfejlesztett infotainment rendszer, a Sensus található, amely zenei streaming funkcióval rendelkezik, és kapcsolódik a Volvo okostelefon-alkalmazásához, így bizonyos járműfunkciókat vezérelhet.
Az új D5 és D3 dízelmotorokat is számos módosítással fejlesztették tovább, beleértve az új vezérműtengelyt és hajtórudakat, az alacsony súrlódású dugattyúgyűrűket, a lánchajtású olajszivattyút és a manuális változatok stop-start rendszerét. A Volvo azt is állítja, hogy a D3 vezethetősége „jelentősen javult” a turbófeltöltő finomhangolásának köszönhetően. A Volvo City Safety alacsony sebességű automatikus fékrendszere mostantól alapfelszereltség minden V70-es modellben.
