A forgatás 2026 első hónapjaiban kezdődik meg, és több ikonikus, a hazai zenei élethez köthető helyszínen zajlik majd. A közlemény nem tér ki arra, hogy az alkotás érinti-e Curtis po/iti/ai szer/pvá/lal/sát.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
Alacsony sebességnél van némi apró mocorgás a futóműben, de nagyobb úthibákon az E-5008 futása nagyon jól eltalált: elég puha ahhoz, hogy a kátyúk ütéseit szépen elsimítsa, ugyanakkor nem olyan lágy, hogy billegő, hajószerű mozgást idézzen elő. A regeneratív és a hagyományos fékezés közötti átmenet nem a legfinomabb, amit valaha tapasztaltunk, de igazán csak hirtelen megálláskor észrevehető a váltás. Normál, egyenletes fékezésnél a rendszer többnyire észrevétlen marad.
Bár az E-5008 tömege meghaladja a 2,3 tonnát, és így könnyebb ugyan, mint a Hyundai Ioniq 9 vagy a Kia EV9, a valóságban ritkán érezni túlságosan nehézkesnek. A könnyű kormányzás ügyesen palástolja a tömeget, így a vezető ritkán kapja azon magát, hogy a jármű mérete akadályozza a lendületes haladást. Nem mondható kifejezetten élvezetesnek vagy sportosnak, de még így is érezhetően agilisabb, mint a legtöbb hétüléses elektromos SUV. A karosszéria mozgását jól kontrollálja, sokkal jobban, mint például az Ioniq 9, és a futómű kevésbé jön zavarba úthibák vagy kanyar közepi bukkanók esetén. A tapadás megfelelő, az autó kiegyensúlyozott, neutrális karakterű, ami magabiztossá teszi a vezetőt.
